第兩百九十章 我要支奴幹，冤家路窄 (第1/4頁)
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比如夏嶼在嘴邊唸叨了快小半年的一款軍用運輸直升機——支奴幹ch-47。
它沒有尾槳的弱點，可以在懸崖、屋頂這些地方單點懸停著陸，更別說那9.2米x2.51米x1.98米的貨艙，比超黃蜂多出近20個立方，能一口氣塞下兩艘f-470戰鬥橡皮突擊艇。
soc-r內河作戰艇就沒辦法了，那玩意兒，只有渦槳運輸機的貨艙才塞得下，但是才不到10噸的滿載排水量，直接吊著飛就行了。
後續要深入開發鈡菲市場，集火防務真的很需要一架支奴幹，所以夏嶼也嘗試和歐洲、中東聯絡過。
結果你猜怎麼著，對方表示有貨倒是有貨，就是一架機體五成新都沒有的ch-47d，人家敢要他2000萬美元，我可去你的吧！
做生意講究和氣生財，可咱也不是什麼冤大頭，這種成色的支奴幹頂破天就值千把萬，要價多一分，夏嶼都不帶猶豫的。
現在鎂國人就在跟前，不趁機會搞一架成色好點的，難道真要去撿那些好幾手的外銷老貨
當然，老鎂也不是啥慈善家，前兩年賣了棒子14架老掉牙（出廠45年）的ch-47d。
不算航電裝置、發動機這些易損耗件，還有一些其他的花銷，均價才不到500萬每架。
這價格看著夏嶼都心動了，可拾破爛的韓國人到手後才發現，這些比飛行員年齡還大的老支奴幹，頂多每架還有兩三百小時的飛行壽命。
大修升級的費用比買新的ch-47f都貴，人家就是這麼會做生意。
因為要公開展示，集火防務第一架支奴幹，機體不能是太老的。
而有了第一架幫忙打掩護，如果後續入手第二、第三架，夏嶼就能放開手的變廢為寶了。
“我覺得，一架出廠年份新一點的ch-47d，會是比較合適的價格。”
超黃蜂在基地的空地上降落，看著那4個傷痕累累的綠色貝雷帽被攙扶著走下貨艙，夏嶼才開口向約瑟夫報出了他的心理價位。
按鎂軍的傷亡撫卹標準，戰區死亡的一次性撫卹為10萬，軍人團體人壽保險40萬，還有遺屬福利計劃、撫養費和賠償金、社保裡的錢，死一個士兵差不多要賠100萬美元。
一個小分隊12個綠貝，逃出來1個，救出來4個，也就是死掉了7個，起步要賠700萬，而救出4個綠貝的集火防務，似乎只能拿400萬
賬不是這麼算的，面子大部分時候都比錢重要，尤其是對一支軍隊，一個國家而言。
在已經很丟人的情況下，集火防務幫鎂國陸軍稍許挽回了一些顏面，並把救人的功勞讓給了對方，讓外界覺得人是他們自己救出來的。
這些都是要支付溢價的，闊了這麼多年，他們也付得起賬單。
夏嶼如果選擇現金，2000萬是個比較合適的數字，還有就是要註明一點，這個價格並沒有算上貝爾穆赫塔爾500萬美元的賞格。
鎂國人到現在都不知道，自己剛才進攻的到底是誰，只能肯定對方是哪個不知名的極端組織。
所以夏嶼打算支奴幹到手後，再賺他們一筆。
髪國人那邊也一樣，就是新營地那邊的火力差了點，不能確定哈馬敦是否死了，但將馬西納打成殘血，他可以要求提前結算報酬。
髪國人那邊夏嶼同樣不要錢，他已經有想要的東西了，回去就準備開價，現在先和鎂國人把賬算明白。
最新的ch-47f不要想，加錢都不會賣你，新一點的ch-47d還是有機會的，到手了咱可以自己改。
“伱們公司不都是已經有超黃蜂了嗎怎麼還要支奴幹”
約瑟夫很詫異的問道。
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