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是的,除了最大有效載荷少了15%,但比c-130h型更寬敞的貨艙能適應更多種組合。

反正c-130j超級大力神也裝不了一輛黃鼠狼,損失這點載重量也無關緊要,而將遙控武器站放倒摺疊後,兩輛虎式裝甲車c-160還是塞得下的。

突發的低烈度的作戰,講究的是快速反應,而不是裝甲厚度和火力密度。

在低空部署了武裝直升機的情況下,地面載具可以做一些減法,不用武裝到牙齒。

除此之外,715米和550米的起飛和著陸滑跑距離,使c-160可以在簡陋的土質跑道上降落,並透過反槳的方式進行減速。

這才是戰術運輸機好嘛,在阿菲卡只要離開了大城市,可沒那麼多高標準的機場能給你起降。

像他們所在的這個鎂軍無人機前進基地,原先就是坭日爾一個廢棄的2b類通用機場,才1000米長的跑道只能起降mq-9。

或者還有美意合研的c-27,只是這麼久都沒見它們來過,應該是這種小雙發裝的太少了,商載只有c-160的一半。

配送物資數量多的話,不如用大飛機送到首都的機場,再用卡車轉運。

不過雖然超了點,但c-160應該能在這裡起降吧,等從中亞回來,夏嶼打算試試。

會議結束,時間來到第二天。

拿上麗芙重新整理過的行李,他乘坐髪軍的軍機前往廸拜。

洗衣粉夏嶼不清楚,可阿菲卡走私的黃金,最大的中轉站就是這裡,因為廸拜的黃金免稅進口,外國人購買也能在離開時於機場申請增值稅退稅,這讓很多人趨之若鶩。

拿著重24公斤,由黃金列印配重片的啞鈴捲曲,夏嶼不是很理解那些人買這麼多黃金幹什麼。

這架a400m觸地降落,他手一揮像變魔術一樣把手裡的啞鈴分解回收儲料庫。

完成今日份訓練指標的夏嶼拿上行李,直接坐上機場的擺渡小車去了今天要乘坐的一架波音767前。

小飛機沒有頭等艙,可就算是商務艙的體驗,也強於軍用運輸機,只對吃比較講究的夏嶼並不在乎這些。

等到6個多小時後抵達阿拉炑圖機場,一架米-171已經等候他許久了。

行吧,還得接著趕路,幸虧在飛機上解決了午飯,不然人得餓死。

坐上直升機,繼續飛行大概一個小時,他們終於抵達了幾百公里外的熱提根軍用機場。

這個原本負責拱衛首都的機場,存放著這次打包出售的117架戰鬥機中的81架,可見當初的重要程度。

然而基於種種考慮,哈薩克鐁鉭還是將首都遷到俄哈邊境的努爾蘓玬。

好訊息是這些戰鬥機沒有一起帶著走,走鐵路由阿拉山口入境華夏才幾百公里,方便得很。

不過剩下的那些戰鬥機,要運回阿菲卡就有點費事了,夏嶼自己是搞不定,必須走阿列克謝的路子。

“夏洛克先生,真是好久不見了。”

說曹操曹操到,夏嶼剛下直升機,阿列克謝上來就是一個熊抱。

他待在這兒快半個月了,每天都是看飛機和對方談判,想死火熱似火的阿菲卡了。

除了能夠在那片土地賺到不菲的利潤,那裡在老家漫漫寒冬的時候也有更充足的光照,溫度太高太低都能解決,光照少是真的沒辦法。

夏嶼則裹了裹身上的b-3飛行夾克,這零下10c的小風吹著,是他數年不曾體會的寒冷。

“好久不見,阿列克謝先生,這裡還真是冷哈!”

鬆開懷抱,夏嶼也打招呼道。

以他的體質,這點溫度應該不算什麼,可就像上飛機前人還在三亞,剛下飛

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