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這一個影片剛剛釋出不久，還有著一些博主和Up的自發科普，眾人才總算是瞭解到當中AI的作用，這一個東西的能力遠超眾人原本的想象。
高河知道自己沒辦法購買晶片，只能詢問了陳陽解決辦法，因為這樣一來，他們幾乎沒辦法制造電車。
畢竟電車哪怕是檢測電池的電量都需要用到晶片。
雖然電車的三大件是電池，電機和電控系統，電控系統當中最為重要的核心便是這些晶片。
“你那邊估計一下咱們的庫存還能生產多少輛車，然後減少十分之一，其餘釋放到市場當中。”
“所有預定了咱們高和汽車的，排在前面的，他們可以選擇提車還是退款，排在後者的則是提供兩者方式。一是直接全額退款，二來是等到高和汽車克服困難，提供他們一輛全新打造的高和汽車。三天內將會禁止高和汽車的下單。”
高和很快就釋出了公告，原本預定高河汽車的車主超過了兩萬人，高和汽車超過了兩萬臺。
高和汽車的晶片庫存量只能夠生產五千臺，畢竟對於一個汽車企業來說，庫存容量不會太多，因為汽車是一個大資產商品。
一輛的生產成本也是高達數十萬的，五千臺的庫存總額也是超過了數十億了。
沒有哪一個車企會囤積那麼多生產資料的，都是現買現生產。
只是像是高和汽車這種沒有生產線的人才會囤積原材料，因為生產線生產都需要提前預定的，才會囤積部分這些原材料。
一輛汽車超過上萬個零件，想要完成一輛汽車的生產可不容易啊！
這一個公告一出，不少的車主選擇了退款，畢竟在他們看來，高和汽車幾乎沒有任何存活下來的可能。
人家都限制你的晶片了，這方面幾乎是沒有任何一個辦法破局的。像是花為僅僅在頂端晶片制裁下也得需要耗時三年才終於走出來。
但是現在在汽車行業上的晶片可是超過了接近數百款，這些晶片想要重新進行設計都是一件極大的工程量。
最為重要的是米國還限制了陽神公司利用米國的晶片架構專利進行設計晶片，在軟體，架構，生產三方面全面禁止。
稍微熟悉一點的人都知道當中的困難。
也有一些人覺得陳陽和陽神會像是花為一樣帶來新的奇蹟。
最後沒有拿到車卻還並不退款的，一萬五千人當中不過一百人，沒有人想要拿錢這樣砸。
得知了高和汽車訊息的糖寶，卻反而選擇了下單，全額購買了一輛高和汽車。
得知這一個訊息的眾多網友感覺糖寶是瘋了，高和將最後一批的汽車交出去之後，想要再次造車不知道是何年何月了。
為何要花那麼多錢來賭這一個不確定的可能呢？
面對與諸多質疑，糖寶則是說道：“我只是一個主播而已，雖然我不知道米國為何要制裁龍國的企業，但是我覺得不會是無緣無故。”
“我用高和汽車旅遊，幫我賺到了不少錢，倒不如將高和汽車賺來的錢幫助高和汽車一把。”
三天過後，高和汽車的剩餘訂單剛剛九十九輛，都不破百。
至於高和汽車，陳陽對於高河進行了交談，高河汽車要繼續設計汽車和進行實驗，不能因此而懈怠。
五百輛的汽車晶片也足夠他們進行實驗了。
雖然幾乎百分之九十九的人和企業都覺得陽神會受制於這一次的米國封鎖。
但是投遞給陽神公司簡歷的人並沒有因為這些制裁而不想進入陽神公司的工廠和研究院，很多人為的不是其他，是為了陽神ai無限制使用，這對於諸多科研人員的吸引力可不是一般的高。
哪怕陽神公司要倒閉，他們也想要進去參
