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越是繁華的地方，他的船隊穿越越是麻煩，畢竟不能被人看見嘛。
從幾十海里外的大海把船開到黃浦江，再從黃浦江行駛到碼頭上，即使現在他給兩艘船全都安裝上動力系統，也花費一個多小時。
[改造御海號動力系統需要資源：
強化船舵-單舵雙槳作業系統：鋼鐵517噸，貿易值1350
船用低速柴油渦輪發動機（850馬力以上）x1臺，貿易值2100]
發動機是在臨安府汽輪公司買的產品，兩臺發動機38萬多，不算便宜，但勝在效能穩定。這可是汽輪公司內部的師兄親自幫著挑選的型號，肯定不會坑他。
破浪號蓋倫帆船也是採用同樣的改造，改造完成後，御海號航速提升到265節（49公里/小時），破浪號更是提升到33節（611公里/小時）。
這速度放在陸地上可能不咋地，但是在海里已經是非常快的存在，至少此時的日本主力戰列艦航速都很難達到30節。
他不是不想把船速提升到更快，但現在做不到。
他這一千噸不到的船。其實放500馬力的發動機就夠用，他選850馬力的發動機，已經是系統允許的極限。
這個海商系統還挺尊重科學，明確告知他安裝更高馬力的動力系統，全速行駛時，船隻有極高風險解體。說白了系統不管童舟提交的是什麼木材，造出來的船使用的都是橡木。橡木本身的硬度上限，也就只能承受這樣的速度。
當然也不是沒改善的可能，系統提示他可以有兩種解決方案。
最簡單的，自行提交等量地球上其它更堅硬的木質材料。
比如常規橡木硬度極值是1290 lbf，南美產的白堅木有4570lbf。最狠的是主產區在俄羅斯的鐵樺木能達到n，比標準鋼材的n硬度還高。
但這玩意有價無市。
鐵樺木只生長在我國東北小部分海拔700米以上山地地區，還有就是俄羅斯和朝鮮。因其生長環境的限制，每年差不多隻生長几毫米的高度，想要等它長到成材的25-30米高度，就說得有多難吧。
他跟蕭山賣木材的大哥打聽過以後，就絕了購買的想法。
白橡木按立方賣，一方大概有900公斤上下，價格是5100軟妹幣。
鐵樺木按公斤賣，一公斤2800塊。
如果要把他這兩艘船都改成鐵樺木材質，需要28億軟妹幣都是次要的。雖然他現在沒那麼多錢，但可以賺。主要的原因是，根本沒渠道給他能買到1000噸鐵樺木。
白堅木倒是隻需要6000軟妹幣一方，但也沒那個麻煩的必要。
第二種解決方案那就相當值得期待。系統提示，可以使用使用魔幻材料，對船體進行改裝。
雖然他暫時沒開到魔幻世界，但也是可以期待一下的。
下船之後，他不禁有些感慨。
“哎，這麼一想，升級進度好像有點慢啊！”
[升級所需貿易值：783w/w，可用貿易值：]
錢賺好幾個億，這升級進度連十分之一都沒到，也不知道什麼時候能再升級。
如果是主世界的人聽見他的心理活動，估計會把他亂刀分屍。
主世界時間兩個月不到，賺幾個億，過程中還基本處於泡妞和大吃大喝混日子狀態，還能賺這麼多錢，簡直不當人子。
鳳鳴樓現在在上海灘的地位可不一般，童舟回來的路上，沿途很是整潔，恍如主世界現代街道一般。
他當時只是向著霍頓傳達的要求，也不知道怎麼露出去的。離開前的幾天，全上海灘各租界包括名義上還屬於中國的上海縣城，莫名其妙一齊開啟了一
