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王教授，這就是我堂弟李月祺，同樣是咱們中州大學的校友，去年六月才從金融專業畢業。新一代投資天才，短短半年多創下十幾億身價。”
那個王教授立刻上前寒暄道：“李總，幸會幸會，中州大學能有李總這樣的優秀畢業生，真是值得慶幸一件事啊。”
李月祺有點摸不著頭腦，不知道李崢把他的教授介紹給自己到底是什麼意思，也就只好先和王教授握了手，打聽打聽再說。
三人在門口寒暄後，就進小飯館的雅間，李崢終於說明了來意。原來李崢的導師率領的那個團隊，是開發鋰硫電池的，李月祺聽了後更是非常無語，有種李崢是在天坑中再挖了十八層地獄的感覺。
鋰電池呢，說起來是挺熱門的，但是事實上鋰電池的理論模型早在上世紀六十年代就已經完成了，現在所做的一切都是在驗證那些理論而已。而蓄電量最大和充放電速度最快的材料也已經找到了。目前已知同體積下蓄電密度最大，而且成本最低的鋰電池就是使用硫分子作為電池正極的鋰硫電池，而充放電速度最快的材料就是單晶石墨烯鋰電池。
這些東西早在上世紀七八十年代就已經在實驗室中做出成品了，然後呢？然後就沒有然後了……
鋰硫電池的理論單位密度，是現在電動車通用的三元鋰電池的十倍以上。但是鋰硫電池始終無法解決隨著充放電次數增加，而導致的硫單質分子量越來越低的問題。是的隨著電池的使用，電池的體積會嚴重膨脹，電池的穩定性也會快速下降，從而影響電池使用壽命和使用安全。
就是這個問題，困擾了世界鋰電池行業五十年。鋰硫電池的未來大家都非常看好，世界上稍微有點能力的國家或者有點理想的公司，都在往這個專案上砸錢，結果全都石沉大海。
2008年年初，曾有報道說三星和西門子公司的鋰硫電池即將量產，將改變世界能源的格局，結果就是幾年過去，這兩家的新能源公司都申請破產了，他們電池也沒見量產。
總之鋰硫電池這個大坑，此前已經掩埋了無數的屍骨，幾百億美元砸進去，連個水花都冒不起來，李錚居然掉到了這個坑裡，可真是前途無"亮"了。
