第364章 番外三十二 維雅甘諾城 (第1/4頁)
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“各位旅客，飛行器將於20分鐘後降落亞罕石橋堡機場。
請旅客們繫好安全帶。
石橋堡機場將於十五天後關閉，開啟時間請關注亞罕廣播。
歡迎大家來到亞罕，祝大家旅途愉快。”
揉揉眼睛，薩沐寧矜持地打了個哈欠，看向窗外。
飛行器明顯正在下降的過程中，放眼望去，映入眼簾最多的是亞罕湛藍清澈的天空。
薩沐寧興致勃勃地遙看亞罕的天空，俯瞰亞罕的凍原。
巍峨的石橋堡似乎伸手就能夠到，但那也不過是似乎。
與亞罕之外的幾國不同，亞罕只有一個石橋堡機場，且只在白天開放8個小時。
且亞罕全年也只開放六個月——
亞罕暖季的五個月加雪季末的一個月。
整個雪季的八個月，石橋堡機場都是關閉的。
在載人飛行器正式進入羅格里格大陸民眾的生活中後，亞罕也修建了相應的機場，但只有石橋堡機場。
載人飛行器轟鳴的噪音會對亞罕叢林深處的猛獸、魔獸，以及空中的鳥兒造成影響。
所以要進入亞罕，即使是搭乘飛行器，也只能降落在最外圍的石橋堡機場，再乘車進入亞罕腹地。
儘管外面的世界日新月異，儘管亞罕也始終跟隨著外界發展的變化，但它卻又“矛盾”的依然保持著諸多原始的習俗與獨有的習慣。
隨著一股劇烈的震動，飛行器平安落地。
待飛行器滑行平穩，薩沐寧解開安全帶。
每天各國飛往亞罕的航班數量有限，亞罕對於外來者入境的人數始終有著限制。
薩沐寧因為是留學生，所以才相對容易地買到了機票。
幾乎每一架飛往亞罕的飛行器都會滿員。
薩沐寧搭乘的這一架也不例外。
飛行器上的一百三十多名乘客提著自己的隨身行李有序地離開，前往行李運抵處等待他們託運的行李。
石橋堡機場的規模很大。
亞罕每年對外貿易的貨物有很大一部分是透過石橋堡的機場，利用貨運飛行器運抵出去，再運送回來。
薩沐寧上了接駁車時，就看到一架明顯是貨運的飛行器飛上雲霄。
這時候已是亞罕暖季的尾聲，風中帶著明顯的涼意。
薩沐寧從雙肩揹包裡拿出外套裹上。
亞罕雪季的第一個月還是可以出行的，但機場會關閉。
駐守在石橋堡的帝瑪塔守衛和機場的工作人員會在這一個月整理機場，盤賬等等。
等到第一場雪下來，整個機場會完全關閉，也不會再有工作人員。
機場的安全由石橋堡完全接手。
亞罕特殊的氣候和地理結構決定了它的封閉性，也決定了它始終不可能與外界完全關聯的相對獨立與排他性。
作為聯合學院今年入學的新（留學）生，薩沐寧來到亞罕的第一站卻不是聯合學院所在的“仲夏城”。
和所有第一次來到亞罕的人一樣，薩沐寧的第一站是“維雅甘諾城”。
維雅甘諾，在帝瑪塔語裡是“雪絨鳥”的意思。
維雅甘諾是帝瑪塔語的發音直譯。
在亞罕，維雅甘諾是雪絨鳥，是雪神賜予帝瑪塔人的神鳥；
維雅甘諾還是一個人，是一個雪神賜給亞罕，給亞罕帶來夏天，帶來巨大變革，帶來無限希望，帶來文明的神之子。
維雅甘諾是亞罕的雪絨鳥；
是伊甸與穆雅兩國無論怎麼打生打死，都一致公認的國師大人；
是威尼大部四部的政權無論如何更迭，都絕不會否認的“德如庫扎吉”；
