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進，採用了諸如懸臂機翼和可收放起落架等技術，速度比CR。32快了62。1英里/小時（100公里/小時）。然而，義大利戰鬥機有著更好的機動性、更快的俯衝速度及更小的轉彎半徑。CR。32的兩挺12。7毫米機槍射程也遠於伊－16的四挺7。62毫米機槍。這使得CR。32的飛行員可以根據自己的意原選擇進入或脫離接觸。
孫翔對這樣的現狀頭疼了一路，在新飛機沒有到達之前他只能先使用伊－15或者是伊－16了。火車到達馬德里，車站裡冷冷清清的，在這裡你看不到迎接英雄的人群和鮮花，但是這些隊員顧不得這些了，馬上就有共和軍的軍官來接車，在孫翔表明身份後孫翔就與這支先遣隊分道揚鑣了，他的目的地是馬德里機場。
西班牙共和軍的軍官很是熱情的介紹了最近發生的一些戰鬥，叛軍的推進勢頭非常的快，巴達霍斯、卡塞雷斯、塔拉韋拉、托萊多等城鎮，先後被叛軍佔領現在已經將將南、北兩塊控制區聯成一片目標直指馬德里。
形勢不容樂觀，孫翔輕裝減行的進駐馬德里機場，飛機場非常的忙碌不時的有飛機起飛降落。負責這個基地的最高指揮官是一名參加過一戰的西班牙老軍官名叫阿爾伯託·戈麥斯。
對於孫翔的到來這位性格堅毅的老軍官表現出極大的熱情，現在共和軍在空軍上面完全被叛軍的CR·32（義大利）和BF—109（德國）壓制住，再加上共和軍的飛行員不足，所以孫翔這樣一名戰鬥機好手居然贏得了基地最高指揮官的接見。
孫翔對老戈麥斯問道：“長官！現在基地裡有多少飛機？”
戈麥斯回答到：“恩~現在伊—15有19架，伊—16有21架，其餘的都是一些一戰時期的老式戰鬥機。”
孫翔繼續說道：“我在美國的合作伙伴再過段時間會運送一架新型戰鬥機過來配合基地的作戰，但在此之前我需要一架自己的戰鬥機，您看可以嗎？。”
戈麥斯：“完全沒有問題，昨天的作戰中一名蘇聯的飛行員受到的重傷，我正愁沒有技術高超的飛行員來駕駛它呢，編號為10的伊—16戰鬥機從今天開始就是你的座駕了，好好幹小夥子！”這是一次簡單的接見，但是它起到了至關重要的作用！戈麥斯回到了控制塔，孫翔沒有做任何停留就開始了他在西班牙的處女飛行。找到10號戰鬥機，看著眼前的這個有著笨重大腦袋的傢伙孫翔無奈的笑了笑，雙葉螺旋槳，強勁的動力，想到這裡孫翔只能認命。
地勤人員給孫翔加滿了油，這個蘇聯的小夥子顯然不認為一個來自美國的亞洲人能駕馭得了這架代表著蘇聯最高科技的新型飛機，但是兩分鐘後他瞪大了眼睛····
孫翔坐進飛機戴好頭盔繫好安全帶，仔細的看了看飛機的操作平臺，發現和比後世的米格戰鬥機的操作簡單的不是一星半點兒，於是5分鐘後，伊—16一飛沖天，在經過最初的熟悉磨合期以後這架伊—16已經可以達到一般作戰要求了。
在美國的5個月裡孫翔對於二戰飛機的飛行經驗已經累計了700小時以上，現在的他可謂對活塞式戰鬥機有如臂使，伊—16的效能在1936年的活塞式戰鬥機中只能算一般，對於孫翔來說僅僅是花了25分鐘就做到了蘇聯飛行員2到3天才做到的事情。
伊—16飛機在孫翔的手中就像是一隻翱翔的戰鷹，孫翔讓飛機儘可能的達到極限狀態，不停的做出一些超常規的動作，飛機在天空繞8字、翻滾、俯衝，伊—16的效能被孫翔近乎壓榨式的全部擠了出來。在地面上的人員全部都看的目瞪口呆，地勤人員、蘇聯飛行員、路過基地的共和軍、還有飛機場的控制塔。全部都被孫翔的飛行表演震住了，這些動作一些高階飛行員也能做到，但是絕對不會有孫翔做的這麼輕鬆，而且最為重要的是
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