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這位具有貴族氣質的東方青年，舉止得體，目光敏銳，態度和藹。遠比那些傲慢驕橫的西方富商巨賈、石油大鱷、金融寡頭們討人喜歡。
阿拉伯風格的晚宴結束後，年輕的親王同年輕的豪門貴胄，續簽了在費薩爾家族土地上擴大開採和石油供應的合同。一筆定金即日轉入親王帳下，榮氏家族的油輪下週也將在港口靠岸。
親王知道，這個榮氏家族正在試圖建立一個類似&ldo;東方殼牌&rdo;，或者&ldo;華孚&rdo;的石油集團。他希望榮毅仁直接把煉油廠設在科威特土地上。
榮毅仁表示，科威特這個國家兩年後就要正式獨立了，他認為華夏國將會大力支援並及時承認的。那時他就直接來投資建廠。
小榮老闆熱情邀請費薩爾親王訪問上海。
親王欣然應邀。
他聽說過‐‐上海是世界上僅次於紐約和巴黎的、最繁華的城市，那裡，有很多漂亮的&ldo;波斯貓&rdo;小汽車，家家戶戶還可以在客廳裡，看一種裝在塑膠盒子裡的小電影……
（980）
這些年裡，中國軍備建設中的一些情況也有所記載。
還是1948年，以色列正在為獨立建國而鬥爭，由於武器不足，摩西&iddot;達揚上校帶領一位槍械設計師烏茲&iddot;蓋爾中尉，來到海南島猶太自治州（瓊州）。
瓊州與崖州交界的儋耳郡，擁有由來已久的製販槍枝傳統。幾所猶太人在這裡開設的工廠經過達揚逐一考察，確定了其中一所，生產這位烏茲&iddot;蓋爾的一項天才設計：輕巧實用的&ldo;烏茲&rdo;衝鋒鎗。它們將用來保衛搖籃中的以色列國。
然而事不機密，這個情況被實行槍枝管制的中國政府掌握了。於是派出憲兵，查封了這家工廠。
達揚上校使盡渾身解數，甚至找到他在歐洲時熟悉的顧祝同、陳毅兩位將軍，才使事情圓滿解決‐‐由中國和以色列合作生產這種衝鋒鎗，同時作為兩國軍隊的制式裝備。
此後，中國方面開放綠燈，為&ldo;烏茲&rdo;提供了從物料到運輸的全部方便。
昆明生產的&ldo;蜂鳥&rdo;，在航空委員會宋美齡會長關懷下，獲得了長足發展，並在50年代，從軍事角度找到了新用途。
一種較大的、在戰地運輸士兵和物資的直升機，在&ldo;蜂鳥&rdo;的基礎上研製出來。經過前線檢驗和改進，每架可運載一個戰鬥班，大大提高了步兵的戰場機動性。這個勤勞而略顯笨拙的傢伙被命名為&ldo;工蜂1型&rdo;。
隨後開發的通用直升機序列號是&ldo;工蜂2型&rdo;，重點轉向民用。同軸雙旋槳技術受到美國貝爾直升機公司的青睞，雙方互換了好幾項專利。
進入60年代，具有對地攻擊能力的&ldo;黃蜂&rdo;武裝直升機問世。
美國貝爾公司生產的&ldo;眼鏡蛇&rdo;直升機，與&ldo;黃蜂&rdo;舉行了四次對抗演習，結果兩勝兩負；雙方於是醞釀第五次對抗賽。
1961年，第15空降集團軍派出一個營，參與&ldo;黃蜂&rdo;入役試驗，準備組建空中突擊部隊。營長張萬年少校一下子就喜歡上了&ldo;黃蜂&rdo;。不久後，33歲的他竟考下了直升機駕駛執照，回家還向太太‐‐某位女飛行員好好炫耀了一下：
&ldo;今天，俺也能飛了！敢不敢坐我開的飛機？&rdo;
次年秋天，尼布楚邊境發生了一些小規模武裝衝突。
