第187章：車企羨慕的研發團隊 (第2/3頁)
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技術積累。。。。”
“還是九州汽車的研發團隊啊，才能夠造就這樣一家奇蹟一樣的企業。
就是現在在這個巨大建築裡面的那些人，綜合汽車研發中心的研發人員。”
說著的時候，幾位公司的高層看著綜合汽車研發中心裡面，不時往來的研發人員們，眼中充滿了炙熱，恨不能將這些人全部一個個打包帶回自己的公司！
汽車作為一件工業產品，是非常看中技術和實力這方面的，哪怕短時間內無法獲得大量的銷量訂單，但是隨著時間推移，消費者也能夠知曉產品的好壞。
不像是九州汽車廠，許一帆那麼著急，這些汽車公司有耐心等待幾年的時間。
九州汽車的朱雀電機的強大效能，在接近一年時間的時間中，所有車企都仔細研究過了，並不是各個汽車公司可以短時間內達到的程度。
還有九州汽車一直在進行研發的電池技術，前期比別的低速電動車，兩輪電動車更加優秀，賴以發展崛起的電池技術。
雖然最近兩年，大家都已經習慣了恆鑫電池比別的電池優秀很多，但不可否認隨著技術迭代，恆鑫電池一直在變得更好。
甚至還有電控，換電技術等等，每一種在普通車企裡面，都是幾年，甚至更長時間才能夠研發出來的突破性技術。
而能夠研發出這些技術，那些優秀的九州汽車研發團隊，自然也不會逃過各個公司高層們的目光，甚至想要高薪挖人！
也有公司進行過實踐了，只不過獲得的效果並不怎麼好就是了。
開出的薪資低於100萬的，九州汽車的這些研發人員們基本鳥都不鳥，普通研發人員稍微努力一點，在九州汽車基本也能夠獲得這樣的年薪。
五百萬以下略有些心動，至於高於五百萬的，暫時還沒有出現過。
並不是那些車企們給不出更高的價格，而是沒有找到合適的目標人選。
總不可能隨便一名九州汽車的研發人員都給高價吧。
再稍微瞭解一下九州汽車的研發團隊們，除了技術方面的大能以外，整個研發團隊在整個研發過程中都佔據了非常重要的作用，並不是說挖走一名單獨的大佬就可以完成復刻九州汽車的技術。
那些負責專案研發的大佬們，在九州汽車獲得的工資也不是普通研發人員可以比較的，五百萬肯定打不住，基本上那些研發大佬在九州汽車也能夠獲得這樣的收益。
一兩千萬一年有一點點的可能，但是現如今暫時沒有公司開這樣的高工資。
而且大佬們收入達到一定程度，一兩千萬過後，很多人對於金錢的追求並沒有一開始那樣熱烈了。
九州汽車這裡工作和生活非常的舒心，賺錢也比絕大部分的公司研發部門更多，同事們的能力也非常好，個個都是神隊友！
再說，九州汽車還和大家簽署過競業協議，有很多技術專利在，跳槽之後也很難找到合適的研發專案。
除非動用海量的資金，將一整個團隊挖走，暫時沒有發現其它比較靠譜的辦法。
而想要不驚動九州汽車人事部門，神不知鬼不覺將整個研發團隊挖走非常的困難。
除了挖人以外，還可以學習九州汽車的研發模式，只不過這方面的話，仔細瞭解過後的各個公司高層們，都覺得九州汽車對於研發團隊的激勵模式，沒有任何參考的價值。
九州汽車的研發團隊激勵模式，只能說讓人摸不著頭腦。
哪怕普通員工都有非常優厚的工資待遇，還有高額的激勵金，這方面簡直了。
每年花費上百億的資金養研發人員，這是幾乎所有車企無法想象的，這還僅僅只是給研發人員們的工資等等，不算投入到試驗材料，員工的。
