第94章：跑車，重型機車。 (第1/2頁)
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以現如今的幾款兩輪電動車車型外觀，已經不需要銷售人員再仔仔細細的介紹電池技術。
第一眼，就能夠讓人感覺到這輛車的不同，非常的高階大氣上檔次！
不僅僅只是外觀變得更好看了，與零部件眾多，且設計製造複雜的汽車不同。
電動車的設計製造技術都要簡單很多，以現如今九州汽車的研發能力，足夠設計出很好的車型。
車型設計好，用料好，再加上電池好，電機也採用成熟且優秀的方案。
質量和外形，都已經超越了現如今百分之九十以上的品牌兩輪電動車！
如果售價方面，再和之前保持不變，對其餘的電動車品牌，將形成碾壓一樣的降維打擊！
什麼雅迪、艾瑪、小牛已經沒有機會，成長到後來世界知名品牌的機會了！
總共六款兩輪電動車，其中三輛是現有三款電動車的升級版本。
總體而言，除了外觀好看了很多，質量好了很多以外，大體上還是能夠乘坐兩人的那種電動車。
而另外三款電動車，則又不一樣。
這是三款造型與普通電動車，都有所不同的車輛。
第一款，是擁有著三個輪子的電動車，外形可愛。
其定位，是一些並不會騎車的女生，第一次騎電動車的時候，就可以購買這一款不會倒的車輛。
可以相當簡單的學會騎電動車。
後備箱經過一定升級，可以存放更多的物品，同時兩個輪子之間的位置，除了安裝電機以外，也將空位做成一個儲物位置。
前面有車筐，中間位置有掛鉤，坐墊下的電池位置都製作了儲物空間。
得益於磷酸鐵鋰電池體積比鉛酸電池小，坐墊下的空間還並不小呢！
完美適合，那些以前沒有騎過摩托車腳踏車的家庭主婦，非常的方便買菜，接送學生等等用途。
第二款車型，說是電動車，更像是摩托車，並且還是那種看著就造價高昂的摩托跑車型別。
這款車型，加大了電機，電池的輸出功率，採用了剎車效能更好的液壓盤式剎車，可以跑得更快，最快速度可以到每小時一百公里！
並且因為電機響應更快，低速扭矩大的優勢，起步速度並不遜色於大部分的大排量摩托！
當然，對比燃油摩托也不是沒有劣勢，前段加速很猛，但後勁不足。
時速達到一百公里之後再想加速就不行了，和一些跑車動不動兩三百公里時速完全沒得比。
總體而言是一輛相當炫酷的電動兩輪車，花很少的錢，可以體驗到跑車的加速度！
第三款車型，比第二款更大，外觀類似一些旅行摩托車。
有大的後備箱，側邊還有兩個側邊儲物盒子，駕駛員乘坐姿態和第二款車型也不同，幾乎坐直了騎行！
同時電池也經過了加大處理，最大續航過里程可以達到兩百公里！
適合需要裝一些工具比較多的場景，一些安裝工人，或者短途露營釣魚都可以。
這三款車型，作用和旁邊幾款低速電動車類似，是為了增加可供消費者選擇，更多用途的電動車。
當然，在售價方面，也和之前的兩輪電動車不同。
適合新手的三輪電動車，和之前就有的大電動車價格相差不遠。
而仿賽車的價格已經來到了六千多起步，根據不同的配置價格不同。
仿摩托旅行車的第三款車型，價格更是八千塊起步，最高售價已經上萬了！
除了這六款電動車之外，綜合汽車研發中心的研發人員們，依然還在不斷嘗試著改進更多的兩輪車型。
根據現有摩托車型別，打造更多的電動
