北慕秋提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
做著飲人血的事情。
慘叫聲一直持續到半夜，才漸漸消散。
而此時陳蕭並不知道這把的情況，此時還在砍樹，削皮，按照在地球上在網上看的教程回憶著木舟的做法。
首先是選材，木船的選材非常重要，需要選擇質地堅硬、紋理清晰、不易開裂、不易腐爛的木材，常用的木材有橡木、松木、樺木等，在選材時，還需要考慮到船的用途和航行環境，選擇合適的木材種類和規格。
而這片山林靠近東邊，因此松木特別多，全部選擇一人抱不住的巨木進行砍伐，然後削皮，砍成長短一致的木段。
第二步就是制板，制板時木船製作的第一步，需要將選好的木材鋸成大小合適的尺寸和形狀，然後將表面削平，使其表面光滑一些，然後將多塊木板拼接在一起，由於沒有釘子和螺絲，直接製作的木釘，再將木板按照凹凸鉚接的古老方法進行拼接，形成船體的骨架。
第三步是製造船體，在船體的骨架上，需要再次用木板進行包覆，形成船體的外殼，這個過程就比較消耗人工和時間精細製作，一不小心就會漏水，那就完犢子了，在船體的製造過程中，還需要注意船體的強度和穩定性，以確保船隻能夠承受河流中的衝擊。
第四步是安裝配件，在船體制造完成後，需要安裝一些配件，如船舵、桅杆、帆等，這些配件需要根據使用的環境進行選擇安裝，由於是用來渡河使用，考慮到全部使用人工，船舵和桅杆，帆都使用不上，因此船體制作完成後使用不漏水就行了。
陳蕭將這些知識傳授給萬夫長和千夫長，然後由他們傳授給百夫長和下面計程車兵。
經過一天時間的實驗，終於有一梭船能夠正常使用，船長十米，寬四米，剛好夠四十人乘用，中間用來拉馬，也能最快速的划槳航行，兩半重量對稱也不容易側翻。
十三萬多人總共要製作三千多梭木船，還好人多力量大，四十人一隊開始制船，又花了兩天時間，將三千多梭船製作完成，沿著河流的一大片森林被砍的光禿禿。
傳授完划槳技巧後熟練了半天時間，第三天中午開始下船渡河。
一聲令下，所有人開始下船，先將馬眼睛用樹葉全部遮起來，以免馬受到驚嚇翻船。
由於船隻有十米長，一次只能拉四匹馬，所以每梭船要往返十趟，這是一個不小的挑戰。
劍河寬八百米左右，一趟要花一個小時，往返就是兩個小時，於是渡河花了兩天時間。
終於在第六天時間，全部人馬到了對岸，渡河過程中總會出現一些意外，因此最終還剩下十三萬人馬。
陳蕭讓人挖了個巨大無比的坑，將所有船藏了起來。
