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總冠軍還要在最後一輪才能決出，但在這些現場的觀眾看來，沈信似乎已經是板上釘釘的總冠軍了。
雖然有著世界知名的汽車品牌，雖然有著兩支F1車隊，但日本從來沒有出過一流的F1車手。現在，沈信來了，他不僅英俊瀟灑，而且很有可能成為第一個獲得F1車手總冠軍的亞洲人，這使得現場的人都要為他瘋狂了。如果說光是在F1中的表現還不足以讓某些人認同沈信這個中國人的話，那麼前一年沈信在日本經歷的一系列事件已經提前把這障礙掃除了，現在這些人為沈信喝彩歡呼，當足了沈信是他們心中的偶像和英雄。
前一年，沈信以在危機中力挽狂瀾成為英雄，今年，沈信更以自己神乎其神的車技再次征服了這片他沒有多少好感的島嶼。
比賽結束了，在新聞釋出會上，沈信再次成為焦點。不過沈信這次可沒有在自己身上多費唇舌，在大多數時間裡，他都在盛讚林晨的潛力驚人，進步巨大，並大膽預言林晨明年將是車手總冠軍的有力爭奪者。這當然不僅僅是客套，更不是為了報答林晨這一站作出的犧牲，而是在為唐風集團的未來做準備。
沈信的未來很明確，在奪冠之後，他就要離開唐風車隊。在賽季只剩下一站的時候，沈信不得不考慮，如果他離開了，明年唐風車隊該怎麼辦？他深深明白，在很大程度上，唐風車隊是靠他自己一個人在支撐，如果沒有了他這個明星人物，唐風車隊還能保持這麼大影響力嗎？而為了不讓這方面的隱患出現，最好的辦法就是捧出另一個明星。
從目前現狀來看，唯一可以捧的明星就是林晨了，更難得的是經過一段時間的表現不佳之後，這一站他更重新崛起，這使得沈信誇起他來毫不勉強。
雖然很難在一次新聞釋出會上就讓所有人都把林晨看成一顆巨星，不過有了沈信這麼一說，算是給林晨的未來埋下了伏筆，一旦沈信退出，林晨就可以馬上頂上，成為唐風集團的當家車手。
對於沈信的苦心，林晨也是感動得很。在新聞釋出會後，他特意又找到了沈信，很不好意思地說道：“唉，我還是不夠成熟，今天我並不輸在技術上，而是輸在鬥志上。原來，為了勝利，一個人是可以激發出自己最大的潛能的。可惜我領悟得太晚了點。”
“不，絕對不晚，不要說這只是你的第一個賽季，你的路還很長，就說這個賽季還有一站，你現在說晚並不恰當。”沈信微笑著回答道。
林晨說的是日本站，沈信說的卻是一個賽季，甚至是林晨的整個賽車生涯，兩個人的話其實都沒錯，並不衝突。不過沈信這麼說是有自己的用意的，而林晨也明白了，對沈信回以一笑：“確實，我們還有的是機會。”
林晨這麼有悟性，沈信算是完全放心了，兩個人相視一笑，知己之情盡在不言中。
第三十八章 回家了
和在巴西站遲遲不歸正好相反，沈信在日本站的比賽後幾乎是馬上就離開了。一方面是因為整個賽季就剩下了最後一站上海站，而距離上海站比賽只有一週時間，沈信需要急著回去為冠軍的最後爭奪做準備，另一方面，這也是因為沈信在日本這個國家待著總覺得不舒服，一點也不想在這裡多呆。
沈信的離開卻對日本國內普遍的那種歡慶氣氛沒有多大影響，雖然沒能採訪到沈信讓那些日本記者感到遺憾。這種歡慶氣氛雖然因為沈信並沒有真正獲得最後的勝利而沒有達到狂熱，但已經足以媲美任何一種節日了。其他不說，光是沈信奇蹟般崛起車壇，駕駛的是日本產的汽車，已經讓這個頗感自卑的民族感到揚眉吐氣了。
在沈信離開的同時，唐子凡卻在各大報紙和電視臺頻頻露面，大談成功經驗，講述“冠軍是怎樣煉成的”這個故事。誰也知道沈信現在是熱門，但要說穩拿冠軍，卻也是難說把握十足。不過
