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“吳先生，我不得不承認，你們的資訊蒐集工作令人敬佩。”
“我們確實打算出售位於weybridge工廠的這條生產線，即便沒有這次交易，它也將在年底前被拆除，為a300生產線騰地方。但我要強調，這並不意味著‘bac’生產線質量不佳。”
“因此，您的報價確實有些低，是否可以適當提高一些？否則，我很難向董事會交代。”小霍克無奈地說，語氣中充滿了苦楚。
吳達觀輕笑回應：“小霍克先生，我們不會多出一分。您無需擔心如何向董事會解釋，從商業角度看，您正在以最優方式處理一項不再有價值的資產。”
“若非我們的介入，這條生產線將淪為廢品，且您還需支付不菲的拆除成本。考慮到鷹醬國的人工費，我認為董事會應該感謝您為公司節約了大量資金。”
小霍克搖了搖頭，嘆息道：“好吧，吳先生，您贏了。不過我要澄清，這1000萬隻是購買生產線的費用，拆除、運輸以及任何技術或專利轉讓都需另行商議，這些都是價值不菲的。”
吳達觀正準備再次開口，爭取更多的優惠，但蘇晨卻搶先一步說道：“那就這麼定了，霍克先生。”
“如果方便的話，拆卸工作我們希望用咱們自己的工人來做，而您方只需提供技術支援。”
小霍克目光深邃地望了蘇晨一眼，隨後點頭同意：“行，就這麼辦。那我們開始討論下一項——關於專利和技術支援的事宜吧。”
這場商業會談充滿了你來我往的較量，雙方對每一個細節都進行了深入探討。然而，今天的焦點人物卻是吳達觀。
回想當初，吳達觀首次與不列顛人交涉時，面對的正是今日坐在對面的胡克爵士。
那次交易，華夏成功引進了“斯貝”發動機及一系列精密裝置，但在吳達觀心裡，總有些許遺憾。
畢竟，那是他第一次真正意義上與外國人進行商務談判，對於國際規則還不夠熟悉，結果被對方設下了不少陷阱。
比如，當時只顧著購買發動機生產線和技術檔案，卻忽略了廠房建設的標準。等羅生公司的人員到場檢查後，發現現有的廠房不符合標準，需要重新改建。
而這些改建的要求，他們從未接觸過，羅生公司便提議作為技術顧問來完成改建工作，額外收費500萬英鎊。
最終，華夏沒有支付這筆費用，而是根據羅生的要求自行完成了改建任務。
這件事給吳達觀留下了深刻的印象，成為了他心中的一課——與外國人打交道，必須更加謹慎！
如今，昔日的對手再次坐在談判桌前，吳達觀感到精神煥發，心中暗自決定這一次絕不再讓對方佔便宜。
雖然他不是飛機設計的專家，主要專長在於發動機領域，但憑藉多年積累的經驗和上次的教訓，他在這次談判中顯得格外自信。
這一天的交鋒可謂針鋒相對，除了匆匆吃了頓簡單的午餐，大家幾乎沒有停歇，直到傍晚才大致敲定了合作框架。
根據協議，香江航空科技公司將以1000萬英鎊的價格收購不列顛宇航公司的“bAc”生產線，但需自行組織人員進行拆卸工作。
不列顛宇航公司則承諾提供拆卸與後續安裝的技術支援。此外，“bAc1-11-700”飛機的全部技術文件和相關專利權估價同樣為1000萬英鎊，技術諮詢費定為750萬英鎊。
若中方希望延長服務期限，費用將根據具體的人數和時間另行計算。
特別值得一提的是，作為交易的一部分，不列顛宇航將派遣超過一百名專家長期駐紮夏國，協助直至中方能獨立生產符合歐洲適航標準的“bAc1-11-700”飛機，並至少獲得鷹醬國的適航認證
