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總體來說升級科技服務公司這邊的發展不錯，畢竟核心是技術專利，而吳用最不缺的就是技術。
尤其是靈哥還說了“一溜綠燈”的事，顯然是他跟專項小組的交易在起作用。
有了這兩方面的支援，公司想不發展都不行。
製造廠那邊就是由吳用的老爹吳新城在管，至於其他的管理人員，他老爹挖了幾個造船廠的牆角，然後又透過獵頭找了幾個無人機領域的專業人員。
目前製造廠那邊還沒有開展工作，一直在進行改造升級，最多到六月中旬就能升級改造完畢。
然後吳用就告訴了他們一個好訊息：“現在可以把研發部門建起來了。”
“我之前發的那個飛行滑板的影片不知道老爸和各位看了沒有，那就是咱們公司的第一款實體產品。”
聽到他們說“看了”，吳用就點點頭接著說道：“那就好。”
“目前我已經接了兩單生意了，分別是青舟市安全部門和北海艦隊的，把研發部門搭起來，讓他們造一些樣機去做測試，還要申請各種民用市場的證件……”
聽到吳用這麼說，所有人臉上都露出了笑意。
工廠還沒改造升級完畢就有訂單了，非常好。
吳用讓老爹把製造廠的研發部門搭起來，為了就是把自己解放出來。
製造供測試的樣機還是小事，那臺動力裝甲能幫他完成一大半，但針對客戶需求的小升級、小改動就不是動力裝甲能幫忙的了。
雖說飛行滑板是升級系統升級出來的，但他也不確定適不適合長時間待在海上，畢竟海上的海鹽、海霧侵蝕還是很嚴重的。
或許飛行滑板就要在這方面做一些升級改造。
還有針對民用領域的改進。
還是那句話，雖說飛行滑板的技術先進，但民用領域也有其特殊性。
比如對面的私人航天公司設計製造的載人龍飛船，本來技術很高，可以使用“科幻”的反推噴射著陸，但是宇航局為了安全性，愣是讓對方把反推著陸換成了保守的傘降。
估計飛行滑板的民用版也得有相應的保險改裝。
有了研發部門，這些亂七八糟的小改進就不用讓他費心了。
小公司新組建的研發部門搞不了核心技術，也沒時間搞，那就先用有核心技術的飛行滑板小修小改專案練練手吧。
甚至可把一部分動力外骨骼的核心技術丟給研發部門，讓他們攢出輕型動力外骨骼和工程動力外骨骼。
這樣一來吳用就可以搞新東西了。
比如噴氣動力的飛行器。
到目前為止，不管是他自己造的還是隨著升級出現的都是電動旋翼飛行器，雖然三級傾轉旋翼智慧隱身偵察機有18米的翼展，但它只能飛亞音速，無法飛超音速。
這是旋翼飛機的先天缺陷。
不夠快！
所以“低慢小”飛行器已經滿足不了他了，他要造噴氣式飛行器！
如果他能造出超音速飛行器，那……
想想就刺激！
當然，這機率不是很大，除非它按照真的超音速飛機那麼造。
那可都是系統極其複雜的大傢伙。
聯盟有一款最小的超音速戰鬥機，是幾十年前研發製造的殲-12，它的翼展只有7.2米，空重3.1噸，能飛1.5馬赫。
是不是還有更小的他就不知道了。
他打算查查資料，看能不能行，如果造不了的話他就造個航速儘量快的噴氣……航模，整一個世界紀錄出來。
並且機體也儘量大一些。
“低慢小”的飛行器已經滿足不了他了，他要整“高大快”的！
