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前文寫到女主想去物美洲。
這裡就想插一個科普。
我們先從蒸汽機是不是明朝發明的說起。
目前，搜尋蒸汽機相關詞條的時候，有幾個明確的記錄。
1690年，法國人巴本(denis papin)發明了第一臺活塞式蒸汽機。
1698年，英國軍事工程師塞維利(tho-mas Savery)在前人基礎上發明了無活塞式蒸汽抽水機，利用蒸汽壓力差抽取礦井水。
1705年，英國紐可門( thomas Newe-en)發明了空氣蒸汽機。
1765年，英國瓦特研製出分離冷凝器，製成了一臺單動式蒸汽機。
1769年，蒸汽汽車誕生。
上面的時間線，目前非常清晰，有很完整的過程，而且發展非常的迅速，短短八十年，發明應用一條龍完成。
這裡我們加入一個跟西方這一系列操作距離不遠的事情。
發生在清朝康熙十一年，也就是1672年，
那一年。
比利時傳教士南懷仁為康熙造了一臺“蒸汽汽車”。
光從時間線上來說，這臺“蒸汽汽車”比西方第一臺蒸汽機被髮明出來早18年，比第一臺蒸汽汽車誕生早將近百年。
當時的這輛南懷仁牌蒸汽汽車，並沒有運輸上的實用價值，只是南懷仁送給康熙的一件機械玩具。
汽車長二尺，四個輪子，車子中部有火爐跟汽鍋。銅製的汽鍋類似現代的水壺，下平上圓，頂上有一噴汽的壺嘴。
整個汽車的原理是利用一定溫度和壓力的蒸汽噴射作用，推動葉輪並以此帶動軸的轉動，最終透過齒輪傳遞動力驅動小車向前行走。
實物現存故宮博物館，這是大家現在還可以看到實實在在的東西。
南懷仁，一個傳教士，來到中國的時間是1658年，一待就是30年，最後死在中國。
詞條對這位南懷仁的評價極高，說他將西方的數學、天文學、物理學、地理學、機械學及火炮方面的知識帶到中國，對清初曆法改革、天文儀器製造及鑄炮禦敵等做出了重要貢獻，客觀上推進了中國科學的近代化。
瓜看著這位大哥的時間線，就更覺得離譜了。
1658年到1672年，十幾年的時間，他就憑空造出了蒸汽汽車？
他憑什麼理論基礎造的蒸汽汽車？
所謂的西方蒸汽機都還沒發明的情況下，他就直接一步到位能做出蒸汽汽車？
而且，離譜的是，這樣的東西，即便只是雛形，按當時的技術，做出可以實際投入使用的蒸汽汽車很難麼？
可整個清朝，無論官方還是民間，完全沒有任何後續的記載。
而西方的工業復興卻在南懷仁死後蓬勃發展。
蒸汽機催生了工業革命，生產方式的驟然革新令不同區域之間經濟的差距迅速擴大，為英國成為海上霸主之路打下了堅實的基礎。
甚至到了百年後，清朝要向“西方”學習先進科學技術。
