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陸子健一開始以為自己肯定會被攔在公司的大門口，畢竟公司成立至今，自己壓根就沒有來過幾次。
倒是沒有想到，孫德旺的管理的確有一套。
其中最重要的一條，就是認清誰才是公司真正的主人。
“董事長。”
“董事長好。”
凡是陸子健經過的地方，職員無一例外會起身恭敬地打招呼。
陸子健一路點頭來到了總裁辦公室。
門口的助理一見是陸子健這位大老闆，立馬恭敬地站了起來。
“孫總在吧。”
“董事長，孫總現在在會議室和周總開會，應該快回來了。”
今天商量的主題是關於公司第3輪a+的融資計劃。
這個會議非常重要，關係的也是今後公司的發展。
魔都的試點也已經建立了起來，而且這還是大範圍的，可以說目前新造的房產，必定配套了公司所開發的新能源充電配套裝置。
最近，國內倒是冒出了不少價主營新能源配套的商家。
不過，這依然撼動不了魔都電控的龍頭地位。
沒辦法，魔都電控要人有人，要錢有錢，要技術有技術。
背後還有最新，最高階的技術支援。
1個月前，無限快充的最新科技也運用到了實戰上。
只要是符合f2駕駛模式的車輛，都可以選裝最新模組，車輛可以自動進入充電位充電。
有點像是智慧掃地機器人的感覺。
這也大大方便了車主，而且實際試點的效果也是非常的理想。
這可是bw研發部門的最新技術。
當然，作為前薩德電控的大股東，bw大方和薩德電控共享了這份技術。
傻子都能看得出，薩德電控和bw之間的曖昧不清。
不過這又如何，本就是聯合起來趕走特斯拉，而且，效果非常不錯。
對於這一點，可以說目前已經獲得了勝利。
今年3季度的銷售量，bw的3系賣出了1萬5千多輛，冠絕第一，緊跟其後的是奧迪a4和凱迪拉克，倒是梅賽德斯c級，這次排在了第5。
不過也算是交出了5500輛的銷量。
可特斯拉3就真的有些慘，一共才1000出頭，這個成績，和特斯拉在國內如日中天的時候相比，簡直不能看。
當年的特斯拉，可是和bw爭奪第一的寶座，而現在，勉勉強強排進了前10。
這和魔都電控大力推新國內電動車不無關係。
尤其是在今年的時候，魔都電控和國內所有新能源車企達成了一致之後。
而第一個吃螃蟹的就是bd。
目前已經和俄羅斯簽訂了進口協議，對於bd來說，這無疑就是搶佔俄羅斯市場的大好機會。
這讓其他新能源車企眼紅不已。
而且，bd還得到了俄羅斯的技術支援，在俄羅斯嚴峻的氣候條件之下，bd的車也能正常使用。
不得不說，這絕對是新能源領域的一大創新。
當然，俄羅斯開心了，bd爽了，唯一悶悶不樂的就是美國佬了。
——p，這特麼是老子的技術，就這樣被無恥的剽竊了。
關鍵是，自己有苦說不出，俄羅斯捏著美國佬軟肋。
美國佬值得從其他方面入手，更加嚴格的執行對俄羅斯的經濟封鎖。
可關鍵是，人家俄羅斯早就習慣了這樣的封鎖，一點也不在乎。
美國佬一看，這特麼不行啊，那就聯合歐盟一起，對出口俄羅斯的bd進行限制吧。
歐盟：對不起
