第141章 CJ60!（3/3） (第1/2頁)
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心動歸心動，夏慕青猶豫了一下，還是說道：“我最多也就是幫你們提一下建議，至於能不能成，我不敢保證。”
楊志軍卻是大喜：能提建議？！
能提建議好啊！他立刻說道：“夏導演，這次咱們拍廣告，也是要深入到農村去的，到時候您完全可以拍一些這方面的素材，到時候您可以給您單位的領導看看，如果領導覺得這些素材有新聞價值，那不就可以用了嗎？”
夏慕青怦然心動！
她是看過張起航之前給出的廣告方案的，知道確實是需要到農村拍攝一些動力推車在農村使用的鏡頭，之前她還沒多想，可現在聽楊志軍這麼說，頓時覺得他的話很有道理：如果將這些鏡頭當中素材拿回去，再加上一些採訪的鏡頭，領導看完了之後對於這款給農村增收、農民致富的幫助有多大，不就有了一個大致的瞭解了？
點點頭，夏慕青道：“那我試試。”
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接下來的幾天，夏慕青帶著攝製小組開始了廣告的前期素材收集工作，而張起航，則是一頭扎進了辦公室。
他在忙什麼？
他在對cj50發動機進行最佳化。
cj50的原始設計實在是太老了，在這款發動機的燃油利用率嚴重不足，導致這款發動機雖然有足足49的排氣量，但最大功率只有184千瓦，摺合約25馬力，而國內正在熱銷的鈴木ax100摩托車，發動機和cj50一樣同為二衝程汽油機，排氣量為98，最大功率卻達到了63千瓦，那麼，排氣量只有ax100的一半的cj50的最大功率，起碼也應該達到32千瓦左右才算是勉強湊合，184千瓦的功率實在是太低了——看看現今正在東瀛本土銷售的honda z4和dio這兩款50級別的小踏板，同為50二衝程發動機，它們的功率是多少？
實際上從成功引進cj50以來，張起航一直利用空閒時間對cj50發動機進行最佳化，現在，整個最佳化過程總算是基本完成了，將最後一幅圖畫完，檢查一遍確認無誤，張起航滿意的點點頭，拿著設計圖，張起航興沖沖的找到了田文化：“田主任，我這裡有個新零件，麻煩您幫我加工一下。”
“新零件？這個是cj50的活塞？不對！”田文化接過圖紙，看了一眼，頓時就皺起眉頭：“經理，這個是什麼發動機上使用的活塞？”
cj50的活塞的頂部是一個平面，純平的那種，而眼前這款發動機的頂部居然有兩個淺淺的下凹，另外，從尺寸上來講，這個活塞的直徑也比cj50的要大，所以這個活塞絕對不可能裝進cj50發動機的缸頭內，這麼一來問題來了，這是什麼發動機使用的活塞？
張起航笑眯眯的道：“這個就是cj50使用的活塞。”
“這絕不可能！”田文化斷然道：“這個活塞的直徑都比cj50的活塞直徑大……”
“說的沒錯，所以這個活塞配套的發動機叫cj60。”
田文化聞言，呆住了：“cj60？”
“是，”張起航點點頭，然後解釋道：“咱們現在生產的cj50發動機，活塞的缸徑和行程分別是39、414，現在我將活塞的行程保持不變，這麼一來就可以繼續使用現在的活塞；
於此同時加大了缸徑，將排量從原來的495提升到了61，增加了缸徑行程比，最佳化了發動機在低轉速下的扭矩，另外田主任你看到活塞頂部的這兩個小凹坑了沒有？”
“呃……”打量著圖紙上的這兩個小凹坑，田主任的下意識的點頭：“看到了……”
“不知道您是否對嘉陵-本田的cb125t摩托車的活塞有印象？cb125t的活塞也有這麼兩個小凹坑。”
“好
