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年代，這兩個國家曾經非常強大的煤炭部門幾乎完全被壓縮掉了，後來證明這對國民經濟非常不利。在遠東地區，由於積極按照西方顧問的建議行事，煤炭產量事實上減少了23。3％。這是我們2000～2001年冬季所看到的結果。
無論是俄羅斯的黑色金屬，還是有色金屬，2000年的生產和出口規模都大幅度擴大。出席“俄羅斯冶金市場——2000年”研討會的專家們對這些部門2000年度的工作總結感到非常驚訝：俄羅斯冶金部門2000年全年實現鋼產量5920萬噸、鋼材4700萬噸。自蘇聯時期以來，俄羅斯鋼鐵界的年產量還從來沒有達到過這麼高的水平，按部門來說，整體裝置負荷率提高了80％。不僅黑色金屬的出口，而且鋁、銅、鎳以及稀有金屬的出口也都有了一定程度的提高，與石油和天然氣行業一樣，上述這些金屬生產、加工部門的出口收入為俄羅斯做出了巨大貢獻。
俄羅斯在2000年實現工業增長的一個重要因素是各種型別公路建設以及鐵路現代化規模的擴大。與美國或者西歐國家不同，鐵路在俄羅斯仍然是主要交通運輸工具。在俄羅斯國內，機車和車廂更新的速度非常迅速。2000年，俄羅斯沒有發生一起導致人員傷亡的鐵路交通事故。著名的貝阿鐵路恢復運營，國家向這裡投入了相當多的資金和資源。在距離鐵路線很近的地方，科技工作者還勘測出一些金屬資源以及煤炭、大理石等，輕視這些財富是十分愚蠢的。2000年林業領域的主要部門也運轉良好。
輕工業生產的增長不僅取決於居民購買力的增強，而且還與國產商品質量的提高緊密相聯。這種情景也出現在了食品工業部門。在1999年，食品工業僅僅實現了2％的增長，不過那是一個欠收年。2000年，俄羅斯穀物和油料作物獲得大豐收。對俄羅斯農業經濟和食品工業產生強烈刺激作用的是“農產品進口”因素，與西方公司的競爭促使俄羅斯企業注意提高產品質量和外包裝水平。那個食品店櫥窗櫃檯擺滿“布什大腿”（意指從美國進口的雞腿——譯者注）等西方商品的時代已經一去不復返了，國內消費者更願意購買俄羅斯自己生產的食品。
農場經濟並不符合俄羅斯農村實際，這一點令那些制定方案的官僚們感到非常失望；大部分俄羅斯“大莊園主”不是破產就是放棄了自己的事業。在今天，只有佔全部2％的農產品是由僥倖生存下來的農場主們生產出來的，50％以上的農產品來自過去的集體農莊和國營農場，這些農莊和農場的自身結構和經營方式並未發生很大變化。在農業領域，發展最快並取得突出成果的是那種垂直一體化綜合體，其經營模式是：在一元化的統一領導下，從對大田作物和畜牧產品一環扣一環地進行加工一直到進入直屬門市部或者批發市場。恰恰是在這一種類的集團公司內，資金的週轉速度最快。當然，這裡的工資和利潤最高也是再自然不過的事情。
初步總結（4）
但是，超過45％的農產品，其中包括90％的馬鈴薯是在農民住房旁邊的菜園和市民的郊外菜地上收穫的。目前，俄羅斯有4300萬城市居民擁有菜園、果園、郊外小別墅園地或是其他土地所有形式。除了俄羅斯之外，世界上還沒有哪一個工業化國家有如此強大的自給自足經濟能力。不過，這並不是俄羅斯在那裡搞什麼新花樣，而是在非常困難的生活中給予我們的一種經濟和社會心理支柱。
在俄羅斯，有許多軍工綜合體企業的工人和機關公務員們開墾了不少菜園地。90年代初期，許多“改革者”將軍工綜合體看成是市場經濟發展中的制約因素。但是，這個工業部門最終還是得以儲存下來，其巨大的經濟、科研和生產潛力也利用得越來越有成效，它不僅用於軍事目的，而且也應用於和平目的。早在2000年1月，政府決
