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“您不會把所有的釩鋼都留下自己用吧?”

“呵呵……我打算一個月投產10000輛省油汽車!”任軍看這裡蘭得說,“仔細算過一筆賬,國民鋼鐵公司生產的釩鋼還不夠用,打算再兼併幾家鋼鐵公司一塊生產釩鋼!”

“呵呵……麥克先生您別逗了,每月一萬輛汽車往哪裡賣呀?華盛頓?底特律,芝加哥?”裡蘭得搖搖嘴角泛起一絲蔑笑接著說,“美國市場可需要不了這麼多汽車!”

“哦?10000輛是賣往歐洲戰場的汽車,也許他們更喜歡即省油又安全的汽車,美國市場美每月3000輛,就差不多了!”

裡蘭得聽完任軍的規劃以後,心裡一個勁的叫板暗罵,麥克這孫子真他**的狠,這麼規劃下來的話的麥克——福特汽車公司足以把所有的汽車市場給鋪平了,通用汽車公司還生產個屁!

裡蘭得越想越覺得,通用汽車公司急需這種新型的鋼鐵材料……

這次汽車碰撞安全試驗是政府頒佈新的碰撞試驗標準之後,第一次碰撞試驗,所以政府也格外的重視,為了避免與發現什麼不恰當與不合適的地方更得到及時的更正,所以交通部聯合工業部親自組織了這次安全試驗。

碰撞試驗結果分為透過或不透過兩種結果,透過的汽車公司當場獲得了出廠合格證,沒有透過的汽車公司,不好意思只好回去之後潛心研究,繼續準備下一次碰撞試驗。

這個是時候的汽車碰撞試驗,還沒有像一個時空那樣,分為幾個星級,把透過的安全評估的汽車也分為三六九等,什麼三星透過了,五星透過了……

麥克——福特汽車公司推出的試驗車輛,就像通用汽車公司推出的高階加厚汽車一樣,透過的汽車碰撞驗證,並且當場拿到了合格證。

可是裡蘭並沒有因為通用汽車的透過而高興,卻是一籌莫展,悶悶不樂,裡蘭得心裡清楚,釩鋼的出現將再次引起汽車界的**,自己剛剛從德國進口回來剛鐵,豈不是還沒有在汽車上應用就被扼殺搖籃裡了?

克萊斯勒汽車公司推出的麥克Ⅱ省油汽車那基本上就算掐住了通用汽車公司的脖子,裡蘭得暗想,自己作為通用汽車公司第一負責人,通用汽車公司面對這樣巨大的挑戰又將何去何從?

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第四卷 第一百九十一節 上下游產業

第四卷 第一百九十一節 上下游產業

“哈哈……如今可是水道眼裡吹喇叭——名聲在外!!!!”任軍拿著這幾天的汽車銷量單與鋼鐵銷量單高興的說。

省油,結實,安全,價格低廉一夜之間幾乎成了克萊斯勒汽車公司剛剛推出麥克Ⅱ的代名詞。

一場別開生面的汽車碰撞試驗之後,讓麥克Ⅱ與釩鋼幾個字眼成了美國鋼鐵市場與汽車市場上無人不知,無人不曉兩個掛在嘴邊的字眼。

就連美國最偏僻地方,那些斗大的子不識一麻袋的老太太買鐵製生活用品的時候,也要問問這是不是釩鋼製造的?銷售人員只好笑著告訴她,買汽車的時候最好問車身是不是釩鋼做製作的。

“老夥計,結果就像我們所預料的那樣,我們所有的釩鋼在沒有打廣告與宣傳的前提前下被人們搶購一空!”福特高興的端起酒杯說,“老夥計讓我們乾杯……”

“汽車碰撞試驗就是我們最好的宣傳!”任軍接著說,“一個行業的競爭就是一個行業發展的前提。

其實競爭增長性原理與有效供給性原理基本上都是一樣的,也是‘代價補償論’引申出來的一個重要現實經濟原理,而且它比‘有效供給原理’更具自由市場經濟的競爭性,因為它要說明的是,經濟是如何透過競爭來實現增長髮展的。

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