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兩個女人又是一陣唏噓感嘆。
秦關嘆了口氣，大步邁進了荒原號的維修通道里。
離子發動機是人類聯盟的最巔峰科技，其效率高得驚人。
星際列車&ldo;荒原號&rdo;停靠在聯盟星六號始發軌道站上，四臺巨大的離子發動機就裝在車頭，而秦關正駕駛著漂浮在軌道里的小維修車直接進了巨大的發動機。沒人有許可權，也沒有人願意獨自面對這個龐然大物，單是臨時自檢一次就有數不清的步驟，這也是人類聯盟最精密的東西，最複雜的東西。
但秦關還是一個人進入了維修通道，很顯然他獲得了這個許可權。
秦關今年二十二歲，荒原號卻已經一百多歲了，見證過人類航行宇宙的程序，行駛距離估計都可以抵達天河系的中心，這樣老的列車系統早就該進聯盟星軌道大修站了，現在依然在執行著。可這是違反聯盟安全規定的行為，任何列車不管有誰在維護，只要到了期限就該送往大修站，進行到壽後的報廢處理，這個壽命看的是發動機使用狀態，秦關把資料全都隱瞞了下來。
有本事的車長都喜歡老車，因為有了發動機的折舊，操作的空間才大，如果做得足夠好，有個得力的人才，那列車富餘的運載能力就可以做很多事，比如自己私人做一些貿易，有人說這叫走私……
作為宇宙中最龐大的運載系統，星際列車擁有完備的功能，巨大的戰艦隻不過相當於列車的其中一節而已，荒原號理論上可以拉動五百節車廂進行星際旅行。可那樣的話就不好控制，所以設計掛載是兩百三十節標準列，想想看一個擁有幾百艘戰艦的星際艦隊有多雄壯，荒原號一個車頭就可以全部拉動。
列車的每個角落，都有維修通道直接抵達，秦關進入荒原號發動機走的就是預留通道，並不複雜，難點是如何獲得許可權。
維修車沒有密封艙，他是依靠身穿的防護甲來獲得維生保障，這裡也感覺不到重力，稍微有大點的力量推動維修車就會在這發動機內部四處亂撞，所以他必須十分小心。秦關透過透明的面罩不斷觀察離子發動機內部情況，這裡太大了，簡直就像是一座城堡，而他就是進來修葺城堡的工匠。
這裡當然不是城堡，而是最複雜的工業傑作，城堡壞了還能住人，而這個壞了就是廢物。
秦關很瞭解星際列車，他從懂事起就開始去了解，幾乎沒幹什麼別的事，在別人看來星際列車的執行方式就是人類聯盟的驕傲，平均執行成本只有星際飛船的幾百分之一，關鍵點就是動力系統和對接系統。在秦關看來也是一樣，但他覺得這個動力似乎還不足以體現出星際列車的優勢，還有很大的潛力沒有被發掘出來。
這只是直覺，他認為應該存在更合理的執行方式。
往裡走，是一個巨大的空腔，周圍的壁上排列著一塊一塊菱形的圖案，這些是能量壓縮模組，這個空腔是發動機的最核心部位‐‐能量脈衝器。
反應爐高溫電離介質，然後帶有電荷的介質就是被這個脈衝器反推出去的。
想要製造巨大的能量脈衝並不容易，無數能量壓縮模組排列起來然後疊加，最終達到一個恐怖的程度。疊加的方式十分講究，能量壓縮也遵循著一個曲線公式，人類科學家弄出了許多疊加模型，每個模型都有一個最高峰，之後你疊加再多都會形成幹擾，最終動力不增反降。
秦關的維修車與發動機裡的維修崗接駁，這裡就是自檢維修終端，在荒原號上有很多這種維修崗，每個維修崗都是一個檢測點。很快，終端的資訊就進入了維修車裡，顯示出整個發動機的狀況。
&ldo;很不樂觀啊。&rdo;秦關搖頭自言自語。
經過百年的執行，動力以及下
