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飛訓基地，飛行簡報室裡。
一週前，海軍航空兵大學教導航空兵旅獲得了新的編制番號——海軍第11教導航空兵旅。番號決定了部隊的性質，既是教導旅，也是作戰旅。一般的教導旅只有基本的骨幹，甚至很多教員都是需要的時候才會從作戰部隊裡抽調過來。而11旅不同，全編制的教導旅以及作戰旅。
還沒正式擔負戰備值班任務，而學員們還沒有開始飛行訓練，因此，此時的簡報室裡只有一名學員——李大校長。
張雄翼親自陪著，不但他，副校長陳長峰也在邊上陪著，三人在簡報室裡聊著天，等著李牧的教員戴熙過來做簡報。
“校長，說實在的，我雖然不反對你上天，但是你要參加執行戰備值班任務，這個事情是不是欠考慮。”陳長峰說。
陳長峰同樣的是一身飛行服加身，和張雄翼一樣，都是全副武裝的新式飛行服加身。他們倆都是正兒八經的正規軍，有起碼十五年的飛行經驗，不像李牧這樣的泥腿子出身，飛機都沒打過幾回。
張雄翼也說道，“是啊，校長，作為航空兵大學的校長，不會開飛機也確實不像那麼回事，但是你要執行戰備巡邏任務，這個風險太大了。”
他們都是很清楚的，李牧不是一般人。其他的不說，堂堂海軍航空兵大學正軍級校長如果摔下來，誰負得起這個責任？
只要上天，就會有危險。
但是，他們也都知道，一旦是校長決定了的事情，其他人很難改變他的主意。最關鍵的是，校長能夠獲得上級的批准。在這樣的情況下，他們這些部下如果再反對，那就不行了。
所以，他們提反對意見，只能在這樣的私下的場合裡表達出來，而不是在正式的會議上面。
李牧笑道，說，“你們多慮了。戰備巡邏任務是什麼任務，不就是天上轉幾圈。既定的航線既定的空域，飛的又是飛鯊，你們有什麼可擔心的。”
相互對視一眼無奈的笑了笑，陳長峰和張雄翼不再勸了，勸不住。
今天是李牧第一次駕駛飛鯊上天，在過去的一個多月裡，他已經使用了獵鷹高教機進行了一百多個小時的飛行訓練。根據戴熙的安排，接下來要進行密集的飛行訓練，一個月內要飛一百五十個小時。也就是說平均一天兩個小時。這種強度是匪夷所思的！
要知道，一般飛行員一年能在天上飛二百個小時就已經是不錯的了！
判斷一支空軍飛行部隊的戰鬥力，不用看其他的，只需要看他的飛行員年均飛行小時。超過二百可以判定為優秀。
這天不是你想上就上的，一次滯空超過兩個小時的飛行任務少之又少。
不說遠，換成十年前，一名飛行員能夠撈著遠航的機會，那幾乎說明兩點，第一，你的軍事素質非常的過硬，第二，你燒了高香。不說別的，十年前的軍隊，不管海軍還是空軍，戰機都鮮有遠航任務，基本上都是在自己的領空裡轉。要不怎麼說之前能執行珊瑚海諸島巡邏任務的飛行員都會被大書特書，實在是因為太少了。
當然，現在的情況又是不同，海空軍動不動就出帕爾洋遠航，時不時的就穿過宮古海峽去到貝海國海那邊轉圈圈，一口氣飛出去就是一兩千公里。機會多了，自然的有相關飛行經驗的飛行員就多了。訓練多了，飛行小時自然的就上去。
這要是以前，攢夠兩千個飛行小時的飛行員，也基本是到了停飛的時候了。現在的情況呢，有兩千飛行小時的飛行員，海空軍部隊裡一抓一大把。
歸根結底是軍費上來了，能給大家禍禍的航空煤油多了，可勁兒造唄。當然，前提自然是有了足夠先進的三代機，然後是三代半，接著是四代機。這樣的變化也是一個厚積薄發的結果。
因此，李牧這樣的
