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工程之所以能夠如此迅速，離不開錢書記的大力支援，其他書友正常看：。聽到嚴寧要修建順橋公路的想法，錢書記的第一反映是不現實，畢竟鎮裡的實際情況在哪擺著呢，要錢沒錢，要物沒物，拿什麼修啊。但是當嚴寧講清周處長幫著協調了一百萬的修路資金時，錢書記徹底無語了，錢都要來了，自己還不支援，那是腦子出問題了。
當下，錢書記將旅遊規劃的準備工作一古腦的扔給了鎮長陳至亞，帶著嚴寧到交通局尋求支援。別說，交通局的領導班子挺好說話，聽到東海鎮要解決順橋村通村公路這個老大難問題，當即表示要給予大力支援。用交通局梁局長的話說，順橋村的通村公路問題是壓在整個交通局身上的一塊巨石，歷屆局長都把不能給順橋村修上公路而感到恥辱，為什麼呢，整個順橋村不過一千人，而要修建二十幾裡的盤山道，動輒百萬，投入巨大。榆林縣每年因道路改建維修的城鎮主街道的錢都不夠，更別說為一個僅有不到千人的小村去修路了，很多領導認為那是在捨本逐末，今天東海鎮自己解決這個難題，交通局也跟著高興。
交通局長為東海鎮提供的幫助主要有兩個方面，一方面是順橋村與東海鎮公路的規劃圖及預算方案，這副圖紙在交通局設計辦藏了好多年，設計辦一位退休的老主任親手設計的，只不過好多年來都沒有變成現實，不想今天派上了用場。另一方面是交通局派出了一共八名技術骨幹組成的工作組，長駐東海鎮，專門負責施工現場技術指導。這樣一來，大大減少了順橋公路籌備的時間。
為了趕在雨季之前完成公路的修建，嚴寧在與交通局的技術人員、承建順橋公路的施工隊一起研究後，決定兩段式施工，這樣會大大減少施工時間。根據最初的公路設計圖紙的預算，幾年以前，修建順橋公路大概需要七十萬元，工期三個月。但現在，加上物資、人工等物價上漲因素，修建成這條工路少不了一百二十萬，為了減少支出，嚴寧和順橋村村支部、村委會商討以後，決定調動全村的勞動力，集體出人工，這樣才勉勉強強將預算打到了一百萬元以下。
其實順橋村不出人工的話還真不行，兩個山頭，陡峭的地勢沒有熟悉情況的人指引的話還真沒辦法施工。另外險要的地方，機械上不去，施工還得完全靠人工，這樣一來施工隊對於東海鎮壓低預算也不得不認可。
“趕在雨季前完成順橋公路，工期壓短在兩個月內，這個工程量比較大呀，有的地方還得過錯全靠人工，嚴寧的壓力不小啊，嗯，困難也不能全讓嚴寧一個人來扛啊，這樣吧，小彬書記你帶領的那組從旅遊規劃裡退出來，轉到順橋公路建設中去，國中，明南再辛苦辛苦，把小彬的工組擔起來，咬咬牙挺過這段日子就好了，明年我們東海鎮就能站著說話了。”黨委會上，鎮長陳至亞覺得嚴寧提出旅遊規劃後，就去跑專案，跑完專案又去建公路，工作都讓嚴寧幹了，自己這些人成了撿現成的了，實在說不過去啊，咬著牙在旅遊規劃後勤小組中抽出一組去幫嚴寧。
“嗯，我同意陳鎮長的意見，回頭和各村打個招呼，順橋村眼下正處在最困難的時期，請各村發揚一下兄弟感情，有錢的出錢，有力的出力，能幫一把是一把。從明天起，參加順橋公路的鎮幹部，村幹部組織好各組的人工，幹部必須親自帶隊，實行三班倒，連夜苦幹，施工隊停了，咱們不能停，把施工隊需要的材料、機械、裝置、土方、碎石什麼的都準備好，不能耽誤施工隊正常施工，機器上不來，我們就靠人工，要發揚鐵人精神，有條件要上，沒有條件創造條件也要上，盡最快速度把順橋公路建好。”錢立運信心滿滿，旅遊規劃馬上就要招標了，順橋公路開工了，平貝、烤煙等經濟作物的種植也進入了起步階段，不出意外，東海鎮馬上就將迎來
