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不一樣,考慮問題的角度也不一樣,這個認識就要比王福強很多的。

魯廠長也跟著點點頭,對於姜小白和李叔副的想法他也很認同的,現在這個還在打基礎的階段,有人願意進來分擔一下壓力,大家一起把市場做起來以後,才是競爭呢。

現在根本不涉及到競爭呢,消費者都不認同呢,接受度都不高呢,什麼競爭不競爭的,都沒有市場競爭個屁啊。

大家進來都是開闢市場的。

王福和王中天聽著姜小白三人的話,倒是心裡也踏實了很多。

“行了,這個競爭的話題咱們暫時不說,現在當前最重要的還是,要準備技術評選會的工作,具體的評選委會成員,暫時還沒有定下來。

周主任也沒有說,這方面呢,咱們不需要去考慮的,有周主任在呢,只要是咱們正常發揮,這示範運營的事情肯定沒問題的……”

姜小白把話題拉回到了正事上來,同時也提醒幾人,這件事不用想歪門邪道的想法,就是做好自己就行了。

這一次王福等人對於姜小白的想法都沒有意見,是,任何地方都有人情世故,都有人想要走捷徑的,但是對於未來汽車來說,完全沒必要的。

走那些路子,反而是落了下乘。

有前段時間周萬的考察,就已經鋪好路了,根本不用擔心的。

“現在主要就是有針對性的進行準備就行了,方案裡邊,基礎設施和運營管理這兩方面,咱們不用多闡述的。主要還是技術成熟度上和安全效能上下功夫。

而這兩個最主要的方面呢,安全效能要更加高於技術成熟度的。”姜小白提醒道。

幾人也都明白姜小白的意思,這是奧運會期間的示範運營,承擔接待任務的,可以在技術上有點缺陷,這是可以容忍的,但是安全方面要是出了問題那就是一刀切的。

安全效能不到位,那一切都擴音的,到時候當著那麼多媒體記者和上上下下的目光,新能源汽車安全出現問題,那都不是丟人了,是丟了新能源汽車的未來。

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