第三百六十一章 帝國的發展 (第2/3頁)
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海讓世人相信在大洋彼岸，還有一塊遼闊而人口稀疏的大陸，幾乎還未被怎麼開發。帕特羅克勒斯在內閣會議上遞交了加大移民和開發美洲大陸的計劃書後，引起了內閣的高度重視，大家也來不及請示遠在萬里之外的亞歷山大，而是制定了一項具有重大意義的移民法案。
法案規定：一個擁有公民權的帝國成年男丁，只要願意移民到美洲去，並繳納200德拉克馬的銀幣，就將在美洲擁有15斯特倫馬（15公頃）的土地，連續耕種滿五年的時間後將成為該土地的合法所有者。
當然，僅僅有這樣的規定，還有很多窮人哪怕是想去也是根本沒有機會去美洲的。首先是很多人窮的連路費都沒有，很多依附於地主的佃農，產出夠養活自己一家老小就不錯了，根本沒有多餘的錢去向政府繳納那200德拉克馬。所以針對這個問題，內閣在培拉、迦太基、昔蘭尼、泰爾、埃及的亞歷山大城、帕加馬、米利都、雅典、斯巴達、拜占庭、布林迪西、阿門多拉臘、加的斯、帕塔拉、埃利都以及阿非利加洲的一些殖民地開設了移民點，其中非洲的殖民地主要是用來運送黑奴的。
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同時，政府為願意移民的人提供低息貸款，不僅可以提供200德拉克馬的入場券，還可以為一路的餐飲費和船費提供貸款。由於帝國銀行在帝國各地都有分行，因此不僅放款容易，以後收款也方便。雙管齊下，移民的主要障礙就基本解決了。另外，任何敢於強行留人的行為都將遭到當地政府的制裁，這個政策主要是針對那些地主的。
最後，帝國各地無論哪個階層的，也無論從事哪種職業的，各種不受待見的人，遭受不公的人，甚至是草原上的人和那些貴族家的私生子都有不少願意前去新大陸闖一下的。短短三個月內，移民人數達到25萬。新鮮血液的輸入，再次為帝國掌控新大陸提供了必要的人口保障，而這次的移民不會停止，一年到頭都會有船隻駛向新大陸，哪怕後續人數會逐漸減少，但一年下來的移民人數也絕對非常可觀。雖然現在新大陸還沒有高官或總督，但隨著人數的增多，城市的不斷新建，未來也會不斷地出現新的省份。
不過，遠在東方的亞歷山大也是在數月之後才得到訊息。因為有御道，從馬其頓到中亞或印度的訊息不到一個月就能到收到，但是到達西域卻未修建御道，而且中途多沙漠，因此訊息傳遞非常滯後。這點亞歷山大在佔領塞地之後已經將道路修建計劃遞交到內閣，計劃有兩條，一條從尼薩到馬拉坎達、絕域的亞歷山大城，繼而穿過費爾幹納盆地至疏勒。一條從尼薩至努庫斯城、穆伊諾克城，接下來分兩條支線，一路經過馬薩格泰城、巴爾喀什城、阿勒泰、青河、烏孫王城、月氏王城，還有一路則往西北到達烏拉爾河的薩爾馬提亞人宗支梅莉亞所在的王庭，然後再貫穿南俄草原，並連通高加索山南北在亞美尼亞與波斯御道相接。
此外，另外一條來自安納托利亞的御道透過奇裡乞亞至安提柯尼亞、比布魯斯、西頓、泰爾、耶路撒冷、加沙、埃及的亞歷山大城、孟菲斯、底比斯。北非沿海一線也建立了一條濱海大道，從亞歷山大到昔蘭尼加、班加西、蘇爾特、萊普蒂斯、胡姆斯、奧薩、塞布拉塔、薩普瑟斯、迦太基、烏提卡、凱撒里亞、丁吉斯，這條道路長達700帕拉桑。
所有道路的修建費用耗資超過了塔蘭特白銀，至少需要出動五六萬人耗費3年的時間，但帝國的工程隊還在慢慢培養，而且由於距離相隔太遠，真正操作起來，時間更長。而且費爾干納山脈的的開路難度極其困難，那些途徑的沙漠地區補給困難，也增加了很大基建難度。
由於科技發展的日新月異，帝國的工業部門在民生髮展上也有了茁壯成長，對造船業、運輸業、建築業、紡織業、冶金業甚至旅遊業等產生了極大的促進作用。各種商品層
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