第35部分 (第2/5頁)
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人的坦克，也由於德國的坦克指揮官打完‘謝爾曼M4’後實在是太無聊，順帶的打掉了40多輛，而老舊‘馬蒂爾達’1型坦克竟然全部報銷，全部都報銷。
最令這位指揮官哭笑不得的是，35輛法國的老掉牙的‘卡爾1’坦克竟然一輛都沒有被擊中。完好無損的連塊漆都沒有碰掉。不過‘亞歷山大’寧可要5輛普通的‘馬蒂爾達’2型坦克，也不願面對這35輛法式‘卡爾1’坦克。
說實話，法國的坦克真是跟他們的美食簡直是相差甚遠。法國人用在改進麵包方法的投入都要高過改進坦克的投入。所以法國的麵包才會聲名遠播，而法國的坦克則是連法國自己計程車兵都瞧不起。
不是德軍不打這些‘卡爾1’坦克。也是那些高傲的‘豹式’坦克的指揮官實在也看不上這些‘卡爾1’坦克，在他們的眼中‘卡爾1’坦克簡直就是，“坦克中的垃圾，垃圾中的坦克”。
樣子醜陋不說，動不動就黑煙直冒，個頭是又低又矮，很是不好射擊。搞得那些德軍的教官級的坦克指揮官實在是提不起興趣。
有好的當然不吃孬的，面容姣好就成了‘謝爾曼M4’坦克被全部擊毀的原罪。
當然要是給這些德軍‘豹式’指揮官再多一些時間，這些變態也會勉為其難的捏著鼻子幹掉這些‘卡爾1’坦克的。但是這終究只是行軍間的射擊教學，德軍的這些教官們也沒把打掉這些英軍的坦克當成多大的一件事。
只不過所有的‘豹式’坦克都炮塔朝向了側後英國人的方向，而炮管的仰角也被跳到了最大。
不管怎樣，第十裝甲師的最高指揮官‘亞歷山大’哭喪無比。說實話北非的英軍坦克還真是不少多輛。以前英軍的坦克都是為了掩護步兵而制定戰術的，坦克的使用是相當的分散，這才讓隆美爾這個老狐狸屢屢鑽了空子。
現在可不一樣了，在蒙哥的指揮下，坦克都被擊中了起來，形成了第一師，第七師，第十師。
這裡第一師坦克由謝爾曼輛‘馬蒂爾達’2型坦克組成。組成的人員也都是各個部隊挑選的精兵強將。師長那更是手眼通天，關係相當硬的雷蒙德、布里格斯少將。
第七師是蒙哥的看家部隊，蒙哥對嫡系部隊是相當的重視，直接就往第七師塞進了340輛坦克，而且全部都是最新式‘謝爾曼M4’改進型的坦克。這些可都是全部剛從美國直接來過來的坦克，坦克的重量和射程都有了很大的提高，而發動機也全部都加裝了鋼甲，坦克的成員的安全有了很大的提高。
而裝備了53倍徑炮管的坦克炮也使這些‘謝爾曼M4’有了更遠的射程，改進後的坦克的機動性更是大大的加強，炮塔360度旋轉的時間只要短短的10秒，而炮管還安裝了剛剛研製出來的炮彈制退器。
說道炮彈制退器可是個好東西，因為炮彈在底火燃燒時被化學能瞬間就加速到了1000米每秒的高速。而這個高速帶來的就是炮管所受到的反作用力，這個反作用力根據所發射的炮彈的直徑來區分大小的。
像美軍的‘謝爾曼M4’坦克的75毫米榴彈炮，在發射炮彈時，坦克就會受到十幾噸的後座力。要是坦克正在行進當中，發射一發炮彈就跟猛地受到十幾噸的推力一樣，變速箱的齒輪會把這個力直接就作用到發動機上。對發動機的傷害那是很致命的。
而現在由於安裝了炮彈制退器，發射炮彈時減小了後效期火yao燃氣能量對火炮後坐部分的衝量，以減小後坐長度和作用在炮架上的力。
一般這個裝置能減少一半的後坐力，這樣坦克在行駛時，發射炮彈時就對發動機的損傷降低了很多。從而使坦克就有了一邊行駛一邊射擊的能力。
當然安了這個東西后，射擊時增大了炮口處的衝擊波、氣流、和火光及揚塵，
