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心遠他們此次收集的情報並非毫無價值，實際上還是發揮了一定作用的。至少透過這些努力，他們獲知了一個重要的情況：在大同的火車站，每隔特定的一段時間，就會將火車頭集中起來，開展保養維修工作。
要知道，在那個時候，整個大同地區，不論是負責運輸人員的火車頭，還是承擔運煤重任的火車頭，都會被集中到一起，統一安置在鬼子的維修車間進行全方位的維修和保養。
這一發現看似平常，實則暗藏玄機。心遠和同伴們在收集情報的過程中，經歷了諸多波折和險阻。他們或喬裝打扮，或暗中觀察，或與相關人員巧妙周旋，才從那些零星的資訊中拼湊出了這個關鍵的線索。
當他們最終確認這一情況時，心遠的眼中閃過一絲亮光。這意味著他們掌握了敵人運輸系統的一個規律和弱點。雖然目前還不清楚具體的維修週期和細節，但僅僅是這一集中的現象，就為他們後續的行動提供了寶貴的思考方向。
一般人或許可以在火車頭集中維修保養的時候，趁機破壞敵人的維修車間，打亂他們的運輸計劃；又或者利用這個時間段，策劃一次營救行動，解救被困在煤礦區的工人。
但對於決定開掛的心遠來說，他要把事情做得更絕一點。
俗話說:莊稼一枝花，全靠肥當家。火車跑得快，全靠車頭帶。
火車頭，那可是火車的靈魂所在！然而，對於華夏大地而言，這靈魂卻一直是深深刺痛民族脊樑的傷痛。
在那動盪的歲月裡，華夏在火車頭製造領域一片空白，直到新華夏成立後，才有了真正意義上自主製造火車頭的能力。
如今，在這片廣袤的華夏土地上，所有執行著的火車頭竟然無一例外都是進口而來。
這是多麼令人痛心和無奈的現實！這意味著火車頭的數量是極其有限的，一旦遭到破壞，就只能依賴重新進口。
可如今，全世界都陷入了戰火紛飛的混亂之中，貿易通道被阻斷，生產工廠被炸燬，物資運輸舉步維艱。
在這樣的局勢下，想要進口火車頭，時間將會被無限延長，困難重重。
正因如此，那些狡猾的鬼子才會時不時地精心保養火車頭。
他們深知火車頭的重要性，它是戰爭資源運輸的關鍵，是他們維持侵略和掠奪的命脈。每一次保養，他們都小心翼翼，如同呵護著自己的眼珠子。
鬼子明白，一旦火車頭出現問題，他們的戰略部署、物資補給都將受到嚴重影響，那所謂的“大東亞共榮圈”美夢就可能瞬間破碎。
而我們華夏人，只能眼睜睜地看著他們憑藉著這些進口的火車頭，在我們的土地上肆意橫行，卻無力在短時間內改變這一局面。
心遠改變不了全華夏的命運，但可以改變大同火車的命運。
那些平日裡各自執行的鬼子火車，如今終於有了湊在一塊的機會，心遠又怎會輕易放過這般絕佳時機。
要知道，火車若沒了車頭，那鐵路運輸就等同於徹底報廢。
鐵路一旦作廢，鬼子必然會陷入混亂不堪的境地。
他們的物資補給將被切斷，戰略部署會被打亂，整個運輸系統會瞬間癱瘓。
屆時，鬼子定會像熱鍋上的螞蟻，焦頭爛額，陣腳大亂。
而一旦鬼子亂了起來，就勢必會露出諸多破綻。
心遠憑藉著他那敏銳的洞察力，迅速且清晰地察覺到，這無疑是一個千載難逢、百年難遇的絕佳機會。
心遠深知，鬼子的維修車間距離火車站並不遙遠，因而地點的確認相對而言十分簡單。
然而，當下最為關鍵且缺失的要素，便是準確的時間。
於是，心遠他們悄悄地潛入了距離火車站和維修車間
