第487章 補充車輛與民國28年式迫擊炮 (第2/4頁)
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的經典之作。
在原本的時間線上，該型卡車也是二戰德軍主要裝備之一，車體長6.715米，車寬2.24米，車高2.58米，車重3.69噸，有效載荷3.1噸。採用4缸75hp型柴油機，油箱容量90升，最高時速70公里，公路最大行程450公里，越野最大行程300公里，在整個二戰期間生產了兩萬多臺，是德國陸軍的寵兒，其各方面的效能可謂十分優良。
一輛輛做工精湛的嶄新卡車在陽光下散發著陣陣光彩，而車上的官兵除了一小部分人是孫髮帶去接車的獨立輜汽第三營的官兵外，絕大部分駕駛兵和軍官都是新分配到突擊總隊的駕駛官兵。
至於卡車的後車廂上，則裝滿了陪都附近第二十一兵工廠新近出廠的大批彈藥和德國造尊達普式三輪挎鬥摩托車的分解部件。
據孫發報告，這批裝備包括有五百箱七點九二毫米口徑的步機槍彈，三百箱長柄手榴彈，都是國軍最常用的彈藥裝備，也是突擊總隊在訓練中消耗量最大的彈藥。
而除此之外，居然還有二十一兵工廠特別送到突擊總隊試用的，最新生產出來的四門試製民國二十八年式六十毫米迫擊炮，兩百箱六十毫米迫擊炮彈和一封孫髮帶著車隊去第二十一兵工廠接領彈藥裝備時，第二十一兵工廠廠長託請孫發轉交給何煒的一封簡信。
何煒在讀過信後得知，原來，二十一廠生產送來的這批六十毫米迫擊炮彈還真和自己有關係，在突擊總隊於武漢會戰前剛剛成立的時候，何部長曾經親來突擊總隊視察，並參觀試用了突擊總隊的各種武器裝備，又因此對突擊總隊的mg34通用機槍和法國布朗德式六十毫米迫擊炮極感興趣，當時還特別向何煒索要了機槍和迫擊炮各一挺|一門，準備交由後方的兵工廠進行研究並著手仿製。
而mg34通用機槍由於工藝難度過高，且本身在使用時的彈藥消耗量極大，所以後方各大兵工廠很明智的放棄了仿製這種機槍，而六十毫米迫擊炮則令後方兵工廠以及負責軍械補充的國軍軍政部大感興趣。
在抗戰爆發以來，國軍的制式民國二十年式八十二毫米迫擊炮以及從法國，奧地利引進購買的各種八十一毫米口徑迫擊炮（根據資料顯示國軍當時的進口八十一毫米迫擊炮有法國造，也有奧地利造）毫無疑問成為了國軍野戰部隊的火力支柱，也是中國軍隊最令日軍頭痛的火器。
相對而言，日軍配備在小隊一級的五十毫米擲彈筒也頗為令國軍頭痛，為了能給前線部隊配備上同等級別的火器，國軍方面一面要求兵工廠開發研製擲彈筒，一面要求開發六十毫米口徑級別的迫擊炮。
在原本的時間線上，國軍方面也確實責成後方兵工廠開發六十毫米口徑級別的迫擊炮，且是由第五十兵工廠來負責。
在最初的計劃中，五十兵工廠準備以二十年式八十二毫米迫擊炮為基礎進行簡化，但這一開發計劃進行的一直並不是很順利，直到一九四一年，方才取消自行開發的計劃，改為直接仿製法國布朗德式六十毫米迫擊炮，這才成功開發出了民國三十一年式六十毫米迫擊炮並批次裝備部隊。
不過現在有了何煒這隻小小蝴蝶，國軍在六十毫米迫擊炮的開發生產方面顯然就少走了許多彎路，承接了六十毫米迫擊炮仿製任務的第二十一兵工廠直接利用何煒提供的法國造布朗德式六十毫米迫擊炮進行逆向仿製，在這一年多的緊急攻關過後，終於成功的仿製出了國產六十毫米迫擊炮。
隨著六十毫米迫擊炮的提前誕生，原本時間線上的民國三十一年式六十毫米迫擊炮，也理所應當的變成了民國二十八年式六十毫米迫擊炮，差不多提前了兩年多問世。
而第二十一兵工廠之所以要把先生產出來的六十毫米迫擊炮和彈藥給突擊總隊，也是因為目前整個國軍中，裝備
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