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能改變jf…17是一款效能不錯的輕型多用途戰鬥機這個事實，而且該型號戰機的造價相對低廉，已經在航母上服役使用，可靠性方面都還相當不錯，更難得的是，jf…17雖然發展到現在這個時候已經完全和早年殲教七a的設計大相徑庭，但是雙方之間的親戚關係總還是有的，那麼把jf…17拾掇一下，當做一款艦載教練機使用，這似乎也是一個很不錯的選擇。
特別是現在，對殲18專案知道的更多了之後，實際上就更有必要先好好地發展一下jf…17艦載戰鬥機的改型，畢竟時間進度表的要求擺在那裡，有些東西真的是急不來，所以還需要慢工出細活。
“關於殲18艦載型號的研製問題，之前這款飛機確實是我們計劃中的目標型號，但是就現在看來，我們還不能太著急，當前交付使用的陸基型殲18戰鬥機效能雖然還不錯，但是並不代表現目前殲18的技術水平就可以滿足用於發展艦載型，要使用艦載機的需要，它還有很多地方需要最佳化。”
中航西南公司貴飛方面對殲18的發展計劃，肯定是對主管軍事裝備研發的劉副領導說過，那麼關於殲18使用的渦扇12發動機的後續發展改進計劃，同樣也不會隱瞞。
對於艦載戰鬥機而言，動力肯定要足夠優秀，特別是考慮到殲18戰機的氣動設計並不是太偏向空戰方向之後，設計上就更需要靠動力來彌補，那麼海軍要打算研製一款足夠優秀的主力艦載戰鬥機，殲18的艦載型號就只能選裝渦扇12c發動機，推力要達到11噸，三維向量肯定也不能少。
各種新技術指標加起來之後，這就導致了殲18艦載型的研製工作是受到渦扇12c發動機的研製進度影響，自然殲18的艦載型研製定型時間就大概要排到2005年左右才可能上艦測試，真正用作軍事科研測試的時候，再怎麼都要等到07年左右才有可能。
而在此之前，航母專案是計劃在2000年左右下水服役，02年左右就要展開方各種測試，最遲03年就必須要展開艦載機的作戰運用測試，那麼在這段時間，航母上該使用什麼飛機？
毫無疑問，肯定就是jf…17頂上去，共和國的飛行員已經在泰國、巴西的航母上使用jf…17艦載型進行各種訓練，也就是說：這些已經成熟的艦載機飛行員都是使用jf…17進行訓練，就算他們回到國內的航母上服役，那也最好是使用同型號的飛機先進行適應性飛行訓練。
整個艦載機飛行改裝訓練的路線：先在巴西、泰國的航母使用jf…17進行訓練；之後再駕駛jf…17在共和國自己的新航母上進行改裝；最後才是過渡到使用殲18艦載型，並且在共和國自己的航母上完成所有既定的訓練任務。
也只有這樣的訓練過程，才能夠算是最平穩的過渡，直接使用全新的殲18艦載型在沒有經過適應性訓練過的航母上服役，雖然這樣也不是說什麼不行，但做法終歸還是有風險。
穩一點，一步一步來自然就更好，再加上還需要另外一個問題：不管共和國航母最後的主力艦載戰鬥機是什麼型號，艦載高階教練機肯定是不可能缺少的，而艦載高階教練機這個東西，使用jf…17艦載超輕型多用途戰鬥機改進而來，確實是最合適的、最省力的。
所以，對於第一款降落到共和國航母上固定翼艦載機，實際上也沒有了懸念，主要是劉副領導親自拍板：“不用多說了，殲18艦載改型計劃先緩一緩，先研製一款基於jf…17的雙座型高階艦載教練機，這樣花費相對較少，而且也比較符合這次航母專案的要求：試驗為主，省錢第一。（未完待續。。）
第一千一百零八章：以點帶面
基於jf…17閃電艦載戰鬥機的基礎上，開發一款完全能夠適應第三代戰鬥機飛行員訓練所有
