第30章 系統性工程 (第2/2頁)
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，我們要假設有一到兩種這樣的戰鬥機……”
我的腦袋卡住了，噴火的型號太多，能飛多高我記不大清了，乾脆說道：“這種飛機能飛米，在七千米高度左右時，最大速度高達660千米每小時。”
這是兩個保守資料，還沒考慮美國參戰後使用的更變態的那一票艦載機，像什麼F4F、F4U海盜、F6F……
接待員高呼不可能，我擺擺手道：“一切都有可能，未來戰鬥機會向著能量機的方向發展，在捨棄一些格鬥效能後，飛機的使用高度大幅提升，用以獲得更多的勢能，從而輕鬆擊毀能量少的敵機。”
現在輪到我了，我開始拿著兩個he-177演示這種高打低打**的戰術。
在展示後，他倆依舊一副難以置信的樣子。
我直接和他倆進行模擬空戰，假定我駕駛的是能量機，就比如典型的美國奶瓶p47，而他們駕駛的是同時期的本子蛋戰。
在截擊戰中，我用高度佔盡優勢，他們追不上跑不掉，而即便是同一高度的遭遇戰，我都可以直接俯衝，用高速甩掉他們的追擊，然後憑藉高爬升率，殺個回馬槍。
雖然在波蘭戰役中德國空軍積累了一定經驗，但孱弱的波蘭空軍壓根不值一提，他們獲得的更多是空地配合的近地支援戰術經驗，所以此時的哈特曼還沒從老練飛行員那裡見識過這一招。
他不服輸地嘗試了十幾次，到最後他直接用上了最熟悉的bf109E，而我用的是四個月前剛首飛的Fw-190V1。
這下我贏得有點吃力，在進行高悠悠機動的時候，差點被他射中，不過當能量耗盡，bf109就成了一塊板磚，吊在那裡任我點射。
哈特曼徹底被折服了，放下模型道：“您說的是對的，雖然您沒有上過藍天，但我會承認，飛行員是一項依賴天賦的工作，很顯然，您要是加入空軍，那一定是王牌中的王牌。”
聽到這樣的話，那位接待員也立刻認同了我剛剛的說法。
