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“為躲避敵機攻擊，實用升限不低於一萬三千米，為滿足偵查範圍覆蓋，作戰半徑不小於兩千五百千米，平飛時速需要不低於五百千米每小時，裝備無線電和偵查裝置……”
我還沒說完，下面已經開始小聲議論，等我說完，西格弗裡德·甘特便直接發言道：“先生，請恕我直言，這根本不可能。”
緊接著，他走了上來解釋道：“飛機設計存在一個不可能三角，即高度、航程和速度是三角形的三個頂點，如果提升高度，則必然在航程和速度方面做出讓步，同理，若要追求兩個方面，那麼第三個方面一定出現短板，短板效應就會使得最終產品不合格，唯一能同時提升三者的，就是涉及學科的進步，比如引擎材料學發現了新的配方，使得新引擎超越舊引擎，這樣才能提升總和，在新的總和條件下進行三者分配。”
“那不裝備武……”我剛開口，西格弗裡德·甘特便像看透我的心思似得，繼續說道：“當然，對於更具體的飛機，制約條件就更多了，比如你想說的不裝備武器，那隻能得到很小的提升，同時為此將會把飛行機組的安全捨棄。”
好吧，縱觀歷史也會知道，這種取巧不是正道。
小本子就是為了獲得超強機動，捨棄了飛機安全，戰爭還沒進行多久，精銳飛行員就全打沒了，被選擇了老老實實提升相關科技的美國吊打。
嘶~不過現在本子的一些東西似乎可以用啊。
零式主打的就是超遠航程，經常長途奔襲，導致戰爭初期，美軍一度誤判本子在各個島嶼上都部署了大量飛機，其實就是那幾百多架零戰穿梭攻擊。
當然，為了一些航程和靈活就捨棄自封式油箱和防彈板是不可取的，真正要偷——借鑑的還是超級鋁合金，本子稱為50嵐金屬。
只要在一些合適的部位採用這種材料，再加上德國先進發動機，一定能產生1+1＞2的效果，從而設計製造出理想的偵察機。
“那我們現在的極限在哪呢？”拿定主意的我開口問道。
“那就要看你們哪些需求優先，哪些能被捨棄了。”
我思考了一會道：“優先滿足航程，其次高度，最後速度。”
西格弗裡德·甘特走下臺，和下面一群設計師討論了半天，然後給出了回覆道：“那在不考慮成本的情況下，對於雙發，我們能做到作戰半徑兩千六百千米，實用升限一萬米，平飛時速四百三十千米每小時左右；對於四發，作戰半徑可以增加一千五百米，升限再增加一千米，平飛 時速下降到四百千米每小時。”
這完全就是一款平庸的軍用飛機。
“那如果機體材料取得一定突破呢，比如在同等強度的情況下，新材料重量減少10%。”
“那不用說了，”甘特聳聳肩道：“我們完全可以超越你們的需求，不過這種材料不會從天上掉下來。”
“當然，得咱們想點辦法。”我點點頭道。
我又開口問道：“你們設計這樣一架飛機大約需要多少時間？”
“雙發還是四發？”
“雙發就行，後期改造簡單點。”
甘特點了點頭，他想的改造和我說的一定不是同一件事。
“不包括原型機生產的話，大約四個月。”
“足夠了，那假如研發到後面我說的那種材料真的研製出來了，原設計還能用嗎？”我不放心地問道。
甘特先是搖了搖頭，表示他並不看好我的假設，但還是向我解釋道：“如果真的是同等強度的減重材料的話，只需要考慮發動機推力是不是過大就行。”
甘特說著說著突然露出了微笑，畢竟他這一輩子都沒見到過發動機推力過剩的情況，一直都是推力不夠。
我也放鬆
