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次日，在預賽表演開始之前，卡內基集團的一位高管走上舞臺，面色莊重地向剛剛到場的人群宣佈。 "我們有一則公告要釋出。代表蕭震宇駕駛機甲的學員弗里曼被發現在宿舍內死亡。我們的調查人員已經裁定其死因為自縊，目前沒有跡象表明有他人參與其中。" 聽到這話的每個人都驚愕不已，而張志豪的感受尤為強烈，因為他間接與此事件有關。儘管他不知道這名學員的名字，但弗里曼正是在眼看就要取得勝利時遭遇崩潰和毀滅的飛天翼龍的駕駛員，而喬毅就是在絕望的境地下創造出奇蹟，擊敗了他。 蕭家是否悄悄處理掉了弗里曼？張志豪不相信一名學員會選擇如吊頸這樣緩慢的自殺方式。這些學員應該都在嚴格的監控之下，宿舍周圍也應該有安保機器人巡邏，一旦發生異常會在幾秒鐘內作出反應。 張志豪想到蕭家可能不僅會對愚蠢的飛行員發洩憤怒，還可能波及到自己，不禁感到一陣寒意。畢竟，給他帶來公開羞辱的機甲是由張志豪設計、由喬毅駕駛的。 "在利馬爾，我們深知我們的駕駛員和設計師承受著巨大的壓力。有些人認為我們應該更加呵護他們。但我不同意。我們的年輕人也許還沒有經歷過生活的種種磨礪，但他們必須學會面對逆境。風險與回報總是相伴而生。那些想要贏得勝利的人就必須準備好接受失敗。那些無法承受此類挫折的人，就沒有資格與最優秀的人競爭。” 蕭家的飛行員死後，張志豪沒想到會出現如此嚴厲的話語。他扭頭看到，來自利馬爾的畢業生對此並沒有表現出不滿，他們完全贊同這位高管的觀點。這讓他的心更冷了幾分。 "由於不幸失去了他的機甲駕駛員，蕭震宇·蕭家已經失去了繼續參賽的資格。他已經同意退出利馬爾公開賽。我們為此造成的不規則情況表示歉意。決賽將以二十四組駕駛員和設計師進行。” 一段時間過後，人群很快忘記了弗里曼看似自殺的事情。利馬爾聘請的藝術家們帶來的歡快音樂和精彩的表演成功驅散了這片不祥的陰霾。唯有張志豪無動於衷，又在心中增添了一個敵人。 隨著恥辱的痕跡被成功抹去，賽事進入了第三輪也是最後一輪。 "在第一輪比賽中，我們考驗了機甲設計師的速度和時機把握能力；在第二輪，我們測試了他們的耐力以及設定優先順序的能力。現在，這一決賽輪，我們將有二十四位最優秀的設計師彼此對抗，純粹憑藉設計技能決勝負。” 前方投影出一排三個快速鍛造系統（QuickForge），一位通用設計師走向其中一個裝置開始設計機甲。他在一臺機器上的每個動作都會被複制到其他機器上，實質上，設計師同時在建造三臺機甲。 "透過我們巧妙的QuickForge系統，一個機甲設計師能夠將他們的操作映象同步到任意數量的機器上。每位設計師將會基於單一設計生產出三個複製品，確保他們的駕駛員擁有足夠多相同的機甲進入決賽階段。” 投影中的快速鍛造系統消失，取而代之的是一個淘汰賽對陣表。從二十四強篩選至十二強，再從十二強淘汰至六強，接著從六強選出前三甲。 "透過單敗淘汰制，我們的二十四名選手將被淘汰至只剩三人。他們的指定駕駛員將在每場決鬥中駕駛全新的相同機甲進行比賽，以保持公平性。那些贏得決鬥的選手將有更多的機會展示他們的機甲，從而獲得吸引更多大師注意的機會。當然，最後三位優勝者也將獲得特別獎賞。” 實際上，大師們往往會收徒那些進入前三名的機甲設計師。他們展現出了足夠的技能、成熟度和運氣，堪稱優質的種子選手。 其他選手也並非沒有機會。有時，大師也會收徒在第一輪就因表現特質而在前幾輪脫穎而出的失敗者。 至於那個特別獎賞，每年都有所不同，但總是讓人驚喜的。獎品通常包括生產許可證、大量學分，甚至可能是卡內基集團主要企業中的一些珍貴資源——例如郭子儀系列。 "我們的參賽者有十個小時的時間來設計他們的機甲。這足以
