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一位英國歷史學家在闡述這一系列戰爭中的最後一場戰爭時說道：&ldo;荷蘭的經濟狀況極大地損害了他們自己的名聲和貿易。位於地中海的軍艦總是得不到足夠的糧食，他們的護航船隊不但缺少戰鬥力，而且裝備極差，以致於我們每損傷一艘艦船，他們卻要損傷5艘。於是便形成了一種總的看法，即我們是靠得住的、具有良好的信譽的運輸者。因此，在這場戰爭中我們的貿易得到了迅速發展，而不是減少。&rdo;
從此以後，荷蘭就不再擁有較強大的海上力量，並且迅速喪失了依靠其海上力量在各國中建立起來的領導地位。這恰恰說明瞭荷蘭這個小國儘管很堅決，但是面對著堅持敵意的路易十四，無論執行什麼樣的政策都無法使其免於衰敗。荷蘭如果與法國友好，便可確保其陸地邊界的安全，至少能夠使其在較長的時間內與英國爭奪海上控制權。荷蘭如能和法國結為聯盟，兩個大陸國家的海軍，則有可能會制止住英國海上力量的迅速發展。英國和荷蘭都想爭奪海上霸權，彼此要想實現海上和平，唯一的可能就是其中一方要實際屈從於對方。而法國和荷蘭之間的海上和平則是另一種情況，所以荷蘭開始崩潰未必是因為它的國土小、人口少，而是由於它的兩屆政府的錯誤政策造成的。但是，判定哪個政府應負更多的責任，則不是我們所關心的問題。
法國的地理位置具備了擁有海權的極好條件。對於法國政府的政策，它的兩位偉大統治者亨利四世和黎塞留曾給予明確的指導。法國政府應該把從陸路向東擴張，進攻由奧地利王室統治的奧地利和西班牙的計劃，與從海上進攻英國的計劃相結合。法國為了實現其在海上反對英國的計劃和其它一些原因，應與荷蘭表示親善並與之聯盟。與此同時法國政府應鼓勵發展作為海權基礎的貿易和漁業，並且準備建立一支海軍。黎塞留在他所謂的政治遺囑中指出，依據法國的地理位置和資源，法國有可能獲得海權。因此，法國作家把黎塞留看成是法國海軍的真正創始人。這不僅是因為他為法國裝備了艦船，而是因為他的遠見卓識採取了許多行之有效的措施，以確保建立健全的組織機構和使海軍獲得穩步發展。黎塞留去世以後，馬扎然繼承了他的意願和總的方針政策。但是，馬扎然不具備他那種高尚和尚武的精神。因此在馬扎然統治時期沒有繼續出現新組建的海軍。1661年，當路易十四開始執政時，法國只有30艘戰艦，其中僅有3艘裝有60門火炮。此後，一個精明能幹的、有組織能力的專制政府開始了它的驚人的工作。負責貿易、製造、海運和殖民地工作的柯爾培爾是一位偉大的具有實幹精神的人。他曾在黎塞留手下任職，並且已經完全領略了黎塞留的精神和政策。柯爾培爾以法國人所獨具的精神追求其目的。每一件事情都必須有組織的進行，每一件事情都必須由內閣作出決定。柯爾培爾的目的是，&ldo;把生產者和商人組成一支強大的隊伍，使其受到一種積極和明確的指導，以便透過制度和共同努力確保法國工業取得成功，並要使所有的工人採用公認的最佳工藝程式進行生產，以獲得最好的產品……要把海員和遠距離貿易組織起來，像製造業和國內貿易那樣，成為一個巨大的團體。為了支援法國的貿易，要建立一支具有堅實基礎的海軍，至於它的規模，迄今還不能預料。&rdo;上述這些就是柯爾培爾的目標，是有關海權三個環節中的兩個環節；至於第三個環節，那就是航線遠方一端的殖民地，顯然也是有意按著政府的指示和組織去做的，因為政府開始從當時擁有加拿大、紐芬蘭、新斯科舍和法屬西印度群島的當事人手中買回了這些地方。在這裡，我們看到了當時的法國政府為了使他們的國家成為一個海上強國，正以一種絲毫不受拘束完全獨斷獨行的權力，逐漸將所有用以指導國家發展和與發展密切相關的各種手段
