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這點斯通納和約翰,還有佩德羅薩三人都是一致贊同,這種抖動程度超越了秦川以往的每一次,也就是秦川能穩住,否則換做別人這兩圈都跑不下來。

“算了,咱們還是不要操心了,賽前就已經說好了,今天這場比賽都由小川自己來做決定,他會有辦法的。”

沉默良久之後,佩德羅薩最終開口。

他們只是擔心摔車,並不是擔心秦川會輸。

開什麼玩笑,衝刺賽第一名完賽進賬也就十二分,第二名九分,一個名次的分差也就三個積分左右,正賽冠軍25分,亞軍20分,就算兩場秦川都拿第二那加在一起也不過比第一就損失八分左右,並不算虧。

以秦川目前那領跑積分榜超過五十分以上的優勢,八分還真的輸得起,他們就不信佩科接下來每一站都這麼強,在對方老家被追八分他們是完全能夠接受的。

一旁的斯通納和約翰兩人點了點頭,強壓心頭的擔心之色繼續看比賽。

大直線上,rc16一點一點從杜卡迪gp24的身側衝了上來,引擎聲又一次蔓延至整個起點看臺,一臺臺賽車飛馳而過很快在一號彎入彎前兩臺車再次完成了並排,秦川依然佔據著內線,佩科在外線。

兩人再一次重剎進入一號彎。

“一號彎這裡秦川再次發動進攻,內線率先搶入一號彎,不過這一次佩科的速度比上一圈還要快!他佔住了外線位置,這邊出彎靠近二號彎!”

“二號彎的翻身區佩科還有機會!”

“二號彎翻身佩科上來了!”

“三號彎秦川又回到了第一!”

連續三個彎道,兩人藉助翻身區不斷的交換位置,一號彎過後秦川穩住第一,轉入二號彎時佩科藉助翻身後的線路優勢兩位位置互換,最終三號彎兩人的位置再換回來。

兩臺賽車不斷的擦肩而過,彼此之間幾乎碰撞到了一起,看得小張和蔚然忍不住捏了把冷汗,這種級別的超車纏鬥但凡預判對方的線路有一步失誤那麼兩人都要同時出局。

剛剛這兩人看似只是互相在藉助線路翻身後的轉變不斷的換位置,可難度卻相當不小。

這場比賽的容錯率直接拉到了最小。

翻身區結束後,兩人一前一後從三號彎出來,兩臺車一前一後加速,秦川率先透過小直線來到四號彎後,整個人迅速在外線捏下剎車拉桿,在他捏下剎車的同時,左腿也快速的伸了出來,左腿高高懸空的同時視線快速掃向內側,確認內線無人之後他迅速入彎,緊跟著一個翻身轉入五號彎,最終前輪離地賽車快速從五號彎駛出。

一整個流程行雲流水流暢至極,出彎後秦川整個人依然以擰麻花的姿態出彎,朝著六號彎靠攏。

這一次四號彎佩科沒有發動進攻,秦川知道對方這是有意在減少纏鬥的發生,佩科在避免纏鬥,這樣做能增大容錯率同時兩人也不會損失太多的節奏。

他在儘可能的避免馬丁上前撿漏。

二檔升四檔後五號彎出彎後的小直線已經結束,四擋的rc16來到了六號彎前的外線,抵達剎車點時秦川在外線捏下剎車拉桿,身體挺直rc16剎車減速後他的身體迅速下探。

四擋變二檔,側掛姿態貼住彎心後,秦川收回放在剎車拉桿上的手指帶著手套的右手緩緩下壓。

胯下的賽車以極快的速度衝下坡後快速翻身,在六號彎出彎後迅速轉入了反向的七號彎。

身體高高抬起,在下坡的同時翻到了另一側,視線同步轉移。

在他翻身的同時,gp24的聲音來到了他的外側。

此刻的秦川是朝著左側內線防守的,可佩科這一次卻來到了外側,準備另闢蹊徑超車。

“七號彎秦川選擇提前翻身

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