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8 月20 日深夜，一架滿載蘇軍傘兵的運輸機飛臨布拉格國際機場上空，佯稱機械發生故障，請求緊急降落。該機以詐騙手段降落後，幾十名全副武裝的傘兵跳出機艙，迅速奪取了機場。緊接著，30 架運載主力部隊的運輸機源源而來。空降兵著陸後，搭乘隨機運到的坦克、裝甲車沖向布拉格市區，迅速控制了布拉格的所有交通要道，包圍了中央大廈、總統府、國防部、外交部，佔領了廣播電臺、郵電局和其他新聞機構。與此同時，蘇軍空降兵在
布拉迪斯拉發、布林諾、布傑約維策等地空降，控制了這些地區的戰略要地。在空中突然襲擊的同時，蘇軍出動數十個坦克師和摩托化步兵師，從四面同時越過邊境，向捷克斯洛伐克腹地長驅直入，迅速佔領了捷首都布拉格，以及其他重要城市，封鎖了捷克斯洛伐克與西德和奧地利的邊境，切斷了捷克與斯洛伐克兩地區的聯絡，只用6 個小時，就佔領了整個捷克斯洛伐克，令西方世界瞠目結舌。
從1968 年初春開始，西方就十分關注捷克的形勢。對於以蘇聯為首的華約部隊頻繁舉行演習的用心，也能猜出幾分。然而，當大規模的突然襲擊變為現實的時候，他們竟然全然不知，完全蒙在鼓裡。後來才知道，事發前幾小時，蘇軍在空中撒佈了大量懸浮離子云，在布拉格地區廣闊的空域形成了電離區，使北約防空雷達網的所有警戒雷達的螢光屏上呈現出一片白霧，從而掩護了對捷克的突然襲擊。
（二）迷惑式欺騙
迷惑式欺騙的特點是增大情況的模糊度，使欺騙物件對互相矛盾的情報難辨真假，對多種可能性難分主次，導致行動猶豫不決，貽誤戰機，或被迫分散自己的力量，去對付所有可能發生的情況。這樣，就等於在戰場的各個部位都消弱了敵人的力量，使敵人處處應付，處處兵力不足，捉襟見肘，我則得以集中兵力，予以各個擊破。
為了達到迷惑敵人的目的，欺騙者需要連續不斷地丟擲一系列真假混雜的資訊和大量無關緊要的資訊，&ldo;填充&rdo;敵人的情報接收處理系統（最好使之處於飽和狀態）。對這些資訊的接收、鑑別、分析和整理，會耗用敵人大量的時間和精力，使敵人在相當長的時間內，不清楚哪些是真情況，哪些是假情況；既不敢排除某種可能性，又不能確信某種可能性，只好被動防範，窮於應付。
第二次世界大戰期間，英美盟軍為了把希特勒的軍隊牽制在各個戰場，從而保證諾曼第登陸的成功，精心籌劃了代號為&ldo;堅韌&rdo;
的欺騙計劃。這是一次典型的迷惑式欺騙。&ldo;堅韌&rdo;計劃的著眼點是把近90 個德國師和空軍、海軍及軍需供應牽制在遠離諾曼第的地區。為此，在總計劃之下，制定了一系列子計劃。代號為&ldo;北方堅韌&rdo;的計劃，主要針對挪威和斯堪地那維亞半島上的其他國家，目的是牽制希特勒部署在丹麥、挪威和芬蘭的27 個師。該計劃使用特別手段，虛構了一個擁有35 萬部隊的英國第四集團軍，並正在蘇格蘭集結。這支部隊將和一支並不存在的蘇聯部隊向挪威發動大規模的進攻。&ldo;南方堅韌&rdo;計劃虛構了一個擁有50 個師、100萬人的集團軍正在英格蘭東南部集結，準備在加來海峽發起進攻法國的攻勢。堅韌計劃還有其他幾個組成部分：代號為&ldo;鐵甲軍&rdo;的計劃以威脅入侵比斯開灣沿岸為手段，把德軍第一軍牽制在波爾多；代號為&ldo;復仇&rdo;的計劃旨在把德國的第19 軍拖在馬塞地區；&ldo;齊普林&rdo;計劃的任務是向巴爾幹半島施加壓力；&ldo;王冠&rdo;行動的目標在於透過常規軍事行動把德國在義大利的部隊牽制在那裡。除此之外，還有幾十個規模較小的行動計劃，任務都是在
