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因此，本土艦隊只好在北極海區保持著三艘以上的大艦，隨時提防著德國戰列艦。
阿爾塔峽灣和凱雅峽灣經過多年改造，已經有了一定的修船能力。德國人把荷蘭、丹麥一些被盟軍轟炸港口的裝置陸續運到北挪威，於是，在千古無人的峽灣中形成了一個新港。
一九四四年九月初，英國海軍飛機又發動了一次例行的空襲，企圖把七月空襲後修好的&ldo;提爾匹茨&rdo;再一次&ldo;釘死&rdo;。兩枚一千六百磅近失彈使&ldo;提爾匹茨&rdo;號的幾個艙室漏水，同時震壞了一些裝置。僅僅兩周時間，格林中將就修好了船，破口補好，裝置更新，比德國人自己估計的快了十天，比英國人估計的快了一個月。這樣，&ldo;提爾匹茨&rdo;號就能在英機下一次空襲前完成它的主機試車和試航。九月十二日，&ldo;提爾匹茨&rdo;號驕傲地開動它的引擎，開出防魚雷網，在平靜的凱雅和開闊的阿爾塔峽灣中轉了兩圈。岸上的高射炮團士兵和技工發出雷鳴般的歡呼，老&ldo;提爾匹茨&rdo;又能出動啦。現在，連他們自己也有了自信，認為&ldo;提爾匹茨&rdo;那蜂巢般的結構特厚的鋼板足以對抗英國海空軍武庫中的任何一種武器，無論是炸彈、水雷、魚雷，還是x艇。
平靜的峽灣畢竟不是風狂浪大的挪威海，暖洋洋的錨地上也沒有醜陋猙獰的北極流冰和冰山。要想真正威懾北極航線，必須把&ldo;提爾匹茨&rdo;號開到開闊的海面上去試航，試炮，試驗機動性和通訊能力。
格林中將把試航日子定在九月十六日。他用電話通知了納爾維克的德國第二十七戰鬥機聯隊。請求他們為試航提供空中掩護。
第二十七聯隊司令官用載波電話把加了密的暗語通知了駐特隆赫姆的第五飛行隊作戰科。雖然第五飛行隊的大部分飛機都調到西線去對抗盟軍，但是司令部的架子並沒有撤消。
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