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1943年5月12號，新疆，迪化。
“趙部長請看，這就是利用德國裝置造出來的風洞！”
伍榮林指著旁邊巨大的風洞，笑道：“高9米，長396米，最大直徑24米。”
“不管是進行空氣動力學效能測試，還是發動機在不同氣流下的工作效能，甚至是導彈的飛行穩定性都不在話下。”
“太好了。”
趙天陽興奮的揮了揮手，有了風洞他終於可以放手，讓下面的人研究了。
“李雲才給林同驊總設計師發電。”
趙天陽看向一旁的李雲才：“他們不是想把中運一號先造出來嗎？”
“告訴他們，可以把飛機運過來吹風洞了！”
“還有保羅·施密特，告訴他風洞造好了！”
“是。”
李雲才點了點頭，轉身開啟行動式電臺開始發電。
隨後趙天陽把目光轉向伍榮林：“伍教授，這種風洞的裝置我們能自己製造嗎？”
“能是能，不過我覺得沒必要！”
伍榮林講道：“相比這種能源耗費大的直流式風洞，還是既節省能量，又不受外界干擾的回流式風洞更適合我們！”
“回流式風洞？”
趙天陽摸著下巴，想了想：“伍教授聽過爆轟風洞嗎？”
“爆轟風洞？”
伍榮林詫異道：“哪是什麼風洞，我沒聽過！”
“簡單點來講，就是靠著氫氣和氧氣混合爆炸產生的能力，來驅動風洞。”
“理論上來說氫氣和氧氣爆炸能產生八千度的高溫，可以讓風洞的速度達到三十馬赫！”
“哎.....這想法有點意思啊！”
伍榮林眼睛一亮，來了興趣。
一般來說風洞的發展，都有一道難關要處理，那就是“時間和速度不可兼得”。
這句話的意思也很簡單，就是說風洞在執行的過程中需要加熱，這樣才能模擬真實的空氣摩擦效應。
但是在這種高溫高壓的環境下，風洞裡面的儲氣罐很容易解體。
為了防止儲氣罐解體，實驗人員只能縮短風洞的實驗時間，這樣一來每架飛行器測出的實驗資料就很有限。
但要想延長時間，就要降低壓力，那麼新的問題又出現了，壓力降低後，速度也就隨之降低了。
這就是“時間和速度不可兼得”，為了解決這種情況，目前西方國家普遍選擇的是砸錢，企圖透過大量的試驗，來篩選一個價效比最高的風洞，在此期間每執行一個小時的風洞，就得燒掉十萬度的電。
這種燒法別說他們了，就是美國也遭不住啊！
所以對於趙天陽這種用氫氣混合氧氣爆炸產生能量，用來推動風洞運轉的想法，伍榮林才會表現出極大的興趣。
“趙部長你能不能展開說一說？”
“比如氫氧爆炸時，怎麼確定它的安全值呢？”
“呵呵，好說，來，我們這邊聊！”
爆轟風洞是一種很難的技術，那怕是後世的美國，也是費勁了心思想要研究學習。
為了能給伍榮林講明白其中的原理，趙天陽足足和他討論了一個星期。
這天，跟伍榮林討論的差不多的趙天陽，伸了個懶腰正想要去走走時，李雲才快步跑了過來。
“部長，林總設計師他們設計的“中運一號”，製造成功了，現在就等你去檢查了！”
“啥？”
趙天陽詫異道：“他們風洞吹完啦？”
“兩天前就結束了，現在是施密特先生在用風洞。”
李雲才回道。
“行，備車我們去看看！”
