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蕩，估計多半是1-2個月後的事了。
當然小規模掃蕩免不了週週都有，不過只要小心應對，鬼子多半發現不了這個藏匿點。
楊師長和劉營長很快便與淶水縣委敲定了方案，之所以沒把高碑店剩下的大部分物資往新城縣方向轉移，則是考慮到透過平漢路不易，畢竟只要鬼子修復平漢路，鐵路上不時會有91式公路鐵路兩用裝甲車來回巡邏，對於缺乏火炮的八路軍游擊隊而言，翻越平漢路去取物資顯然不是個容易的事。
“那為什麼不大軍出擊協助冀中把游擊區變為根據地呢？”
對於楊師長的解釋，唐亮倒是有點疑惑，不過很快便醒悟過來——晉察冀根據地自己的反掃蕩都沒完成呢，哪有兵力和人力去協助冀中游擊區建立根據地？
“不過我們終究是要協助冀中（河北中部）建立根據地的，畢竟冀中可比冀西察（察哈爾）南富裕多了。”
確實如此，冀中平原居多，晉察冀的冀中區人口和糧食根本不是晉察冀北嶽區所能比的，而楊師長的獨立師，就是屬於“後來的”北嶽區根據地的部隊。
相比於北嶽區，未來將建立的冀中區是典型的有人有糧卻沒有戰力較強的部隊和幹部；而北嶽區則是有強力部隊卻缺乏人口和糧食，可謂是各有各的難處。
如果能優勢互補那就好了。
只是平漢路鐵路線將北嶽區和冀中區割裂開，有這條幹線鐵路在，鬼子的主力機動調兵實在是方便太多，很容易在短時間內集中起優勢兵力對北嶽區或冀中區進行掃蕩，按軍事術語來說，日軍依託於幹線鐵路，實質上具有了“內線優勢”。
而晉察冀的北嶽區和冀中區卻因為缺乏重武器破壞鬼子的平漢路鐵路線，作戰時鐵路東西兩側很難進行兵力集結和配合，甚至於冀中區此前派往北嶽區整訓的部隊，只能化整為零，大隊改小隊，趁鬼子在鐵路線上巡邏的裝甲車防禦空隙，偷偷越過鐵路線。
這種規模一般不超過一個連，如果隊伍規模“過大”，便很容易被鐵桿漢奸發現並召喚鬼子裝甲車過來攔截。
而以八路軍的裝備而論，一個連能幹啥？也就能打打偽軍罷了。
頂多能打一個班的鬼子，然而一個班的鬼子只能在據點裡才能找到，而依託於據點，一個連的八路也是很難拿下這一個班的鬼子的。
“這鐵路線還真是個大禍害。”
