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而停車三分鐘，和停車十分鐘，其中的關聯，卻完全不同。
停車三分鐘，你簽字之後，火車司機走了，就算是專案部的責任，最多罰幾萬塊錢便解決了。
宛若停車十分鐘，甚至更長時間，幾萬塊錢你門都沒有，沒有過幾十萬，你就別想解決，而且停車的責任，也變得更大，弄不好連專案經理都會撤職。
不過舒城經歷了這麼多停車事故，還真沒發現火車司機不要錢的，只要你給了錢，火車司機便直接把火車開走了。
不少公司老總來專案部開會，總是會告誡專案部領導，在現場的作業隊長，每個人錢包裡，時刻準備三五千，為的就是這種突發事故發生，好極快的解決。
“對了，還有一起停車事故，是那個工點發生的？”舒城突然想起吳鵬剛才的話，不由問道。
因為吳鵬剛才已經說了其中一起在郝村駐地，那另外一起，定然不可能在這邊。 （我的小說《鐵路大時代》將在官方微信平臺上有更多新鮮內容哦，同時還有100％抽獎大禮送給大家！現在就開啟微信，點選右上方“＋”號“新增朋友”，搜尋公眾號“dd”並關注，速度抓緊啦！）
第三十九章 專案部停車事故分析會
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“還有一個逼停火車的地方，是在k60里程那裡，好像是任經理管轄的範圍，技術負責人是郭哥。”吳鵬道。
聽到吳鵬的話，舒城眉頭微皺，沉思片刻，問道：“你說具體點，到底是因為什麼事情才停車的？”
“事情經過我也不太清楚，我只是聽說，那邊路基填築土方的時候，一輛車在傾土的時候，連車傾覆在了鐵路旁，車傾覆之後，車上的土把鋼軌的給埋了，正好一輛火車駛來，最終導致停車。”吳鵬大致的說了一下過程道。
“後來呢？”舒城點點頭道。
在舒城看來，這件事情，其實很容易解決，這麼多的工人，一車土不可能全部傾覆在鐵路上，加上現場有挖掘機存在，很容易就搞定。
就算運輸車傾覆的那一刻，火車正好停下，現場負責人立馬迎上去，塞上三千塊錢，同時讓現場的挖掘機和工人一起將土挖出，不出十分鐘，火車便能繼續執行。
因為只要把軌道間的土清理完畢，讓火車先透過之後，在把軌道間的土清理乾淨就可以了。
而在這不到十分鐘的過程中，火車司機完全可以用其他一些問題來彙報，專案部根本不需要擔任責任。
如今，今晚居然開起了停車事故分析會，這事肯定沒處理好。
“後來好像這事弄上局裡面去了，聽說明天局安全室派人下來，對這兩次停車事故進行調查和開會，尤其是任經理那邊的停車事故，被列為重點。”吳鵬道。
聽到這話，舒城心突然疙瘩一下，一種不好的預感，油然而生。
這事舒城雖然不知道現場是怎麼解決的，既然這事的責任定在專案部內，肯定要有人出來擔當這個責任。
郭濤周圍現場技術負責人，說實話，和他應該關係不大，現場最多受牽連的，也只是現場負責人和施工隊相關人員。而施工隊相關人員，最多罰他幾個錢，這些錢最終還可能是專案部出，對他們來說，沒多大損害。
而作為分管工地的任長虹，恐怕也逃不了干係，作為分管副經理，在一定程度上，必須承當一部分責任。
至於專案部經理和書記，這要看事態的嚴重性，宛若定為特別嚴重事故，那麼不止任長虹和現場負責人，就連張天虎和李國明，也得受牽連，一個也逃不掉。
甚至連技術部的總工，也要承當
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