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方愛國本身是個軍人，十八歲參軍入伍，十年的摸爬滾打，終於坐到了連長的位置上。可一九六二年和那幫阿三的一場戰爭徹底斷送了他的軍旅生涯。
方愛國所在的部隊是野戰部隊，當時在戰場上一發流彈打穿了他的右肺葉。很幸運，子彈威力很大，貫穿傷。
經過戰地醫護人員的搶救，傷勢很快被抑制住，方愛國也算是撿了一條命。
野戰部隊不養閒人，傷勢復原的方愛國的身體已經不能再留在野戰部隊，於是和部隊首長的一次談話之後，在轉到地方部隊和轉業之間，方愛國這個紅臉漢子果斷的選擇了後者。
他本是京城人士，部隊上考慮到他負傷的原因，在京城警察系統為他安排了一個職位，京城刑偵十三處第八處，一名普通的刑偵警員。
二十年的時間，方愛國憑著當初在部隊養成的那股子敢打敢拼，雷厲風行的軍人作風，破了不少大案，同時也得到了上級的認可。一步一個腳印，在老上級光榮離休之後，坐上了八處處長的位置。
而此時已經五十多歲的方愛國本以為自己這輩子什麼都見過了，可一週之前，自己的一個手下拿著幾本卷宗找到了自己，而卷宗的內容居然和正在修建的京城地鐵二期工程有關。
拿到卷宗的方愛國先是粗亂的翻了翻，並沒有仔細觀看。之後則是找人調出了京城地鐵的檔案，這一看卻發現了很多讓他不明白的地方。
根據檔案上面的記載，這京城地鐵的一期工程是從上世紀六十年代中期就開始規劃，之後斷斷續續的施工，一直到六十年代末期，用了整整六年的時間，才通車試執行的。
當然這和當年的施工技術是有很大關係的，當時是採用明挖修建，完工之後在填埋的方法，可就算這樣時間也太長了點吧。
還有就是這一期工程是從古城站到京城火車站，可卻並不是直達，而是在復興門的位置明顯的拐了個彎，之後才到達了總站火車站的。
另外，自打完工之後，地鐵裡面的電路就問題不斷，還經常失火，最嚴重的一次是通車那年的十一月十一日，按照記錄是死亡三人，一百多人受傷，而這一天卻是陰曆的十月初二。
這些問題都讓他很是疑惑，而此時已經看完京城地鐵檔案的方愛國再扭回頭來仔細的看看那些被送來的卷宗，一下就讓他感覺自己後脖子直冒涼氣。
此時的京城地鐵正在修建二期工程，是從復興門向北，一路沿著護城河，繞半個圈到建國門而終。還有就是從復興門一直往東，不過這條線路只往東延伸了不到一百米就停下了，而卷宗裡面記載的事情就在這一百米當中。
修建這二期工程的時候，已經不能在使用明挖修建了，於是就從地下掏洞，具體的施工方法方愛國並不關心，引起他注意的則是那開始從復興門往東掏洞的情況。
根據案卷記錄，剛開始的時候非常順利，可也就往東施工了大概二十米不到的樣子，那些施工工具就開始出問題了。
就這樣斷斷續續的又往前打了不到十米的樣子，一次嚴重的事故就讓工程暫時停了下來。
這次事故按照卷宗上面的記載是因為一名打衝鋒搞的工人因為疲勞操作，雙手沒有扶穩，衝鋒搞一下劃開，打到了另外一名工人的身上，而這名工人的衝鋒搞則再次打到了另外一人，於是造成了四人死亡，七人受傷的局面。
方愛國看完這段記錄不屑的哼了一聲，這麼漏洞百出的報告一看就是有問題，可卻沒有什麼辦法。這事要是想搞清楚就只能找當時在場的人員瞭解情況，可既然都有了這份報告，估計就算找到那些人，也不會有什麼新的線索了。
沒奈何，方愛國只能先繼續往下看看還有什麼情況。
過了大概一個星期，衝鋒搞事件被平息
