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“三十輛?”

這是什麼神仙汽車工廠?

如今,遍地的國產神奇汽車,不如說:分不清前後車燈的QQ汽車,滿大街的富康、桑塔納。

很難想象,一家年產量才三十輛的汽車公司,如何突出重圍?

老邢似乎覺得應該解釋一下:“一共生產了三十輛。”

“老邢……你確定不是修車鋪?”

在我的記憶裡,只要給政策,修車鋪都能造出三十輛車。

造車真沒有想象的那麼困難,畢竟是一百多年的產業了。

一百年前的汽車工廠的前身,基本上都是馬車工廠。

比如說通用,之前就是造馬車的,汽車的技術壁壘不是說沒有,但沒有想象的那麼大。

可真要是規模化,一年產量十幾萬,幾十萬輛就要全球採購,資本的投入是幾百億,甚至更多。

老邢無奈道:

“八年前國內就開始排放標準了試執行了,三哥的車廠是從老毛子拆過來的就生產線,車造出來,一發動就冒黑煙,比卡車的動靜都大,還耗油,怎麼可能賣得出去?眼瞅著要大幹一場,資金上卻出現了大問題。不過汽車行業的前景確實很好,可惜了。”

“貸款自然能渡過難關。可鋼鐵廠也出現了資金的問題,汽車市場的前景也不明朗,根本就不敢大投入。”

“行了,我知道了,不過汽車在未來十年,肯定是騰飛的產業。

而且有一定的技術壁壘,和牌照的限制。

國內有資格在這塊蛋糕上吃的人可不多。還有就是合資車廠的關注度更高,如果形成差異化競爭,還是有點機會的。”我順勢認同道。

說起汽車工廠,老邢想笑,又不敢笑。

畢竟,笑的是他老大哥。

當初做生意,魏明可幫了他不少忙。

沒能力的時候,他也不敢想著幫忙,如今終於有了機會,才將我介紹給了魏明。

接下來就是喝酒吃肉,誰也沒有說合作的事。

第二天。

魏明邀請我外出騎馬,就是那種跑不快的馬,為的就是一個能私下裡說話的環境。他倒是會騎馬,不過我恐怕就不會了。

我戰戰兢兢的上了馬。

隨後發現這玩意看著像是馬,實際上也不是……

感覺被侮辱了。

魏明搞怪似的笑道;“老弟,不是哥哥故意羞辱你,騎馬和騎騾子其實差不多。這玩意不會跑,就會走。而且打了幾鞭子,也不生氣。可是馬就不一樣了,萬一你要是出點閃失,我這罪過就大了。你瞅瞅,我胯下的也是騾子,大青騾。”

騾子有兩種,一種是母馬生的,一種是母驢生的。

前者高大,後者矮小。

不過都繼承了其吃苦耐勞的秉性,特別聽話。

“三哥,別的不說了,老邢把話帶給你了吧?你怎麼想的?”

我並沒有急著提條件,魏明也不見得就相信我。

這不妨礙我們在沒有利益糾葛的時候,能夠像朋友一樣說話。

“陳峰,三哥我過兩年就四十了。有道是四十不惑,可我做不到。一個人揹負了太多的東西,哪怕知道揹著的是負擔,也捨不得放下。恐怕連我也不知道,放下了重擔之後,我還能做什麼?”魏明這樣的商界大佬,很少會袒露心扉。

顯然,他已經走到了人生的十字路口。

他勒住了胯下的牲口之後,凝視遠方:“陳峰,即便是你家裡,真要是想要功成名就,也不會太難。錢和權力都不會太難,畢竟我們是在局中的人。

你可能會好奇,為什麼我們連一次見面都沒有,我卻會將生死存亡的事放在你手裡。我不是沒有別的

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