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利海峽之外，在每一個步驟上都仿效了&ldo;海王&rdo;作戰(即&ldo;霸王&rdo;作戰的海上階段)。儘管如此，當&ldo;海王&rdo;作戰正式付諸實施時，各特混編隊之間的合作關係還必須按照作戰計劃臨時確定，而這時的作戰計劃也仍然只不過是紙上談兵而已。所以，這絕非等閒之事，因為參加這次作戰的艦艇都是從泰晤士河口和北愛爾蘭這樣一些廣為分散的港口調集的。為了把入侵的各個部隊按時送上海灘，海軍必須進行極為複雜的籌劃工作，任何混亂現象都可能帶來巨大的災難。
對鐵路的轟炸
在1943年1月的卡薩布蘭卡會議上，盟軍參謀長聯席會議曾命令駐英國的美、英戰略空軍部隊參加對德國實施的聯合攻勢轟炸，以便&ldo;逐步破壞德國的軍事、工業和經濟體系，降低德國人計程車氣，使其武裝抵抗能力受到致命的削弱。&rdo;總之，同盟國的空軍部隊準備全力以赴，企圖僅以空中攻擊來打敗德國。他們把潛艇建造廠選作主要攻擊目標，其餘的攻擊目標依次為飛機製造工業、交通運輸、煉油廠，以及其他戰爭工業。美軍為了準確地命中目標，決定實施晝間轟炸；英軍則認為晝間轟炸太危險，便選擇在夜間實施面積轟炸，以摧毀德國的工業和軍事中心。
&ldo;戰略轟炸&rdo;是否真能迫使頑抗的敵人投降，從未真正得到過證實。由於地中海戰區的作戰需要，上述攻勢轟炸一直推遲到1943年春末。可是，到了這時，德國空軍擁有足夠的戰鬥機以使盟軍的戰略轟炸付出極高代價。隨著同盟國把空中攻擊集中在敵人的飛機、航空器材倉庫、航空修理基地、飛機製造工業，以及相關的工業之後，這場旨在摧毀德國工業的空中攻勢便迅速轉變成一場爭奪空中優勢的戰鬥。與此同時，德國人急忙地將其重要的生產設施轉移到德國東南部，使之處於盟軍駐英國的轟炸機的有效攻擊範圍之外。1943年底，當盟軍在空戰中似乎已勝利在望時，照相偵察卻發現了德國部署在加來及其他地區的v型武器發射場，而且所有這些武器全都預兆不祥地對準英國。於是，摧毀這些武器就成了當務之急。
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