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9月13日至14日，形勢出現了危機。隨著德軍加強了進攻銳勢，盟軍的處境極為危險，以致於克拉克將軍要求休伊特擬訂一個後撤北部盟軍部隊或南部盟軍部隊，並實施重新登陸的計劃。在克拉克將軍的要求下，從西西里空運來一個傘兵師，並於夜間在薩勒諾傘降。為了避免再度出現在西西里上空所發生的悲劇(即傘兵被己方火力擊斃)，盟軍海軍和陸軍的所有高射炮一律停止射擊。與此同時，艾森豪命令特德將軍使用一切可用的飛機來支援第5集團軍。
德軍向海灘突破的企圖未能得逞，其原因主要是盟軍登陸部隊得到了海軍艦炮火力的支援，其次也是第5集團軍進行苦戰和空軍改進了空中支援的結果；此外，還由於德軍做出的兩個錯誤的決定(一個是戰術上的，另一個是戰略上的)所造成的。13日中午，當地的德軍指揮官命令其坦克部隊主力沿塞萊河向分岔處推進，並透過德軍地圖上所標明的一座橋樑，奪取去海灘的通路。可是，這座橋樑已被破壞，通往這座橋的道路兩側布滿了排水溝，從而限制了德軍坦克的展開。正當德軍的坦克縱隊被阻擋在斷橋前之際，一直注視著德軍行蹤的美軍已做好了戰鬥準備：步兵在待機，另有兩個炮兵營進入了良好的既設陣地。於是，這支被困在狹路上的德軍坦克部隊被美軍一舉消滅。德軍由於遭受了這一挫敗，便失去了進攻成功的可能性。當時的實際情況是，凱塞林無法以與盟軍相同的速度進行增援。如果德軍能在盟軍入侵的最初一個星期內，再增調兩個師的兵力，他們就很有可能把盟軍趕下海去。但是，隆美爾認為，在南部作戰毫無價值，因而拒絕從義大利北部抽調任何部隊。
14日，當凱塞林的部隊再次發起進攻時，盟軍的巡洋艦和驅逐艦駛近海岸，猛烈炮擊德軍的坦克縱隊和部隊集結點。&ldo;費城&rdo;號和&ldo;波依斯&rdo;號分別以其6英寸艦炮對各種目標發射了數百發炮彈。當其他艦艇(包括英戰列艦&ldo;勇士&rdo;號和&ldo;厭戰&rdo;號)趕到薩勒諾增援時，形勢顯然已發生了轉折(不過，艦齡很長的&ldo;厭戰&rdo;號不久就成了德國滑翔式炸彈的第三個犧牲者，終於被拖走)。
9月16日，第8集團軍的先遣部隊終於和第5集團軍會合了。就在這一天，凱塞林認識到重新奪取登陸場代價太大，便決定放棄薩勒諾和那不勒斯，撤至沃爾圖諾河後面的一條既設防線。他後來寫道：&ldo;9月16日，為了規避軍艦的猛烈炮擊，我簽署了從海防前線撤退的命令……&rdo;。
納粹軍隊在撤退時，破壞了那不勒斯港，並盡其所能地破壞了這座城市。他們的目的不僅僅是遲緩盟軍的行動，增加其後勤困難，而且也是為了報復義大利的背叛行為。然而，同盟國的海軍疏通了那不勒斯港，幾乎是奇蹟般地支援陸軍透過了薩勒諾海灘，從而使克拉克的第5集團軍能於1943年10月1日進入那不勒斯。至此，薩勒諾作戰結束了。盟軍付出的代價是2100人死亡，4100人失蹤，7400人受傷。
與此同時，蒙哥馬利的第8集團軍佔領了亞得裡亞海海岸附近的福賈機場，並向西北推進。10月6日，盟軍的這兩支部隊並肩到達了沃爾圖諾。新的戰線在這裡形成，敵對雙方正在增派部隊，準備進行下一輪戰鬥。曾經參加過清理北非和西西里港口的海軍打撈專家們已著手修復那不勒斯港，以便使其成為盟軍在義大利的主要港口。儘管該港遭到了德國人的破壞，但時隔不久，它接收貨物的能力超過了和平時期。
這時，義大利艦隊的大部分艦艇已落在盟軍手中。9月9日，3艘新式戰列艦、6艘巡洋艦和10艘驅逐艦根據停戰協定，逃離熱那亞和斯培西亞，宣佈投降。艦隊旗艦、戰列艦&ldo
