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空軍部隊沒有參加制定聯合計劃，因而導致了這次戰鬥中最令人矚目的災難。在登陸之前，美國傘兵部隊已在傑拉後方進行了傘降；按預定計劃，在7月11日夜間還將派出144架運輸機進行傘降。但是，西部特混艦隊中沒有一個人瞭解此事，因而無法及時讓飛機改變飛行路線，以偏離艦艇所在的海域，或通知所有的防空部隊。當這些運輸機飛臨戰區上空時，敵人的一次空襲剛剛結束。由於對空識別錯誤，23架運輸機被岸上和特混艦隊的防空火炮擊落。兩天後，另一批運輸機在英國特混艦隊上空也遭到類似厄運，11架運輸機被己方炮火擊落。
拉姆齊將軍的東部海軍特混艦隊負責遣送英軍在帕基諾半島和諾託灣上陸，以奪取錫臘庫扎。該特混艦隊也遇到了和美軍登陸時相似的情況。海浪巨濤妨礙了突擊艇的吊放和下水。和美軍相比，儘管英軍抵禦大風的能力較強，但在東部海灘操艇，困難也相當大，因而大部分登陸艇波的行動落後於原定計劃。所幸的是，這裡敵人的火力很弱。在一個上陸地區，由於盟軍來得如此突然，致使一門義大利野戰炮的全體炮手尚在熟睡之中就被蒙哥馬利的部隊俘虜。對於這一作戰的突然性，同盟國陸軍給予了高度評價。那些開炮射擊的敵岸炮連很快就被同盟國軍艦或迅速向前推進的突擊部隊消滅了。大批義大利岸防部隊由於投降心切，實際上已潰不成軍了。到d日日終，第8集團軍不僅挽回了所耽誤的時間，而且還比預定時間提前了。
英軍由於離義大利南部的機場較近，因此，遭受的空襲比美軍嚴重。但在這次作戰中，地面戰鬥機控制員在對掩護飛機的指揮控制上採用了一種新技術；事實證明，這一新技術在該地區對挫敗敵人為數眾多的空襲，是行之有效的。坎寧安元帥對於兩年前他的艦隊在克里特島所遭受的猛烈轟炸，記憶猶新；令他難以置信的是，如今同盟國的海軍部隊幾乎能夠無所顧忌地待在敵人的海岸附近。
第8集團軍取得的最驚人的成績是迅速攻佔了錫臘庫扎。蒙哥馬利屬下的一個傘兵連奪取了一座從南面接近錫臘庫扎港的重要橋樑，並在d日白天在守軍猛烈的反擊下，始終堅守住這座橋樑。戰鬥打得異常激烈，守橋的73名傘兵連勇土最後只剩下了19人。傍晚，從南面趕來的蒙哥馬利的先頭部隊接替了守橋的倖存者。當天夜裡，英軍未遭受抵抗就佔領了錫臘庫扎。幾天後，盟軍又攻克了錫臘庫扎附近的奧古斯塔。至此，盟軍已佔領了西西里島上最好港口中的兩個。儘管當時仍使用許多登陸艦艇往返於北非和西西里之間運送補給品，但它們已發現，在已被佔領的港口進行解除安裝要容易多了。和其他許多地方相比，在西西里，最差的港口也比最好的海灘更易於解除安裝補給品。
軸心國軍隊從西西里的撤退
盟軍打算以強大的鉗形攻勢，把西西里島上大部分軸心國部隊包圍在埃特納火山以西，然後將其俘虜。因此，當巴頓的第7集團軍穿過西西里腹地向北橫掃，爾後沿北海岸向東挺進的同時，蒙哥馬利的第8集團軍則將沿東海岸向北推進，奪取墨西拿，並切斷義大利渡越墨西拿海峽向義大利半島的退路。
第7集團軍以驚人的速度完成了自己所擔負的兩翼包圍任務。它的兩個團沿南海岸向西挺進，於7月16日奪取了安佩多克萊港，從而為支援北進奪得一個良港。美軍在安佩多克萊終於遇到了企圖抵抗的義大利軍隊。然而，儘管如此，美軍還是俘虜了6000名意軍。第7集團軍的一些部隊橫穿西西里向北推進，4天之內前進達100多英里，於7月22日沿公路進入位於北海岸的巴勒莫。他們在巴勒莫受到當地群眾的歡迎，歡迎的人群高呼：&ldo;打倒墨索里尼！&rdo;&ldo;美國萬歲！&rdo;等口號。到24日為止，西西里西部全部落入美軍之手。巴頓的部隊正沿著北海岸
