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2051年4月14日，第156屆全國事務會議在京城召開，全國各地前來參加會議的人數達3000多人。
會議章程的第一條，就是削減科研經費，這一次，是整體削減，原來每年國家投入科研的經費高達3萬億，而這一次直接砍掉了一萬億，只剩下2萬億。其中生物基因學的研究經費，從以前的一萬億，變成了300億，降低到了原來的三十分之一左右。
雖然馬原教授等人也提出了異議，認為現在正值怪獸研究階段，經費太少不利於研究，可是，會議投票中，仍然以絕對的優勢透過了這項提議。
章程的第二條，國家正式成立機甲研究工程院，撥款經費為800億，主要負責機甲的研究研發工作，下轄的研究所機甲機械研究所，機甲神經學研究所，機甲電子通訊研究所，機甲動力研究所等等。由秦然主導機甲研究院的工作。
800億，這個數字相比生物基因學鼎盛時期或許不值一提，但相比其他科研單位，已經是個龐大的數目了。
畢竟機甲研究工程院剛剛成立，只此一家，沒有在全國鋪開，這筆資金足夠了。
章程的第三條，成立專門的機甲建造工廠，投資600億，同時建造四臺【地平線勇士】，實現巨型機甲的量產。
至於新機甲建造專案的負責人，仍然是王學政擔任，畢竟他有這方面的經驗，輕車熟路。
而新機甲見著專案的總技術負責人，則是吳科教授，而不是秦然。
畢竟秦然現在是兩院院士，還要主導機甲研究工程院的工作，總不能兩頭跑，吳科教授也參與了第一臺【地平線勇士】的建造，足以擔任新機甲建造專案的總技術負責人。
會議總共列出的章程共十條，大部分都是關於機甲和怪獸的，直到第三天，到了個人發言時間，秦然忍不住第一個站了出來。
“我建議從小學開始，培養學生對機甲的愛好，同時成立專門的機甲大學，也在其他重點大學開設機甲相關專業，為機甲設計、機甲製造、機甲駕駛培養更多的人才。”
機甲行業剛剛起步，各類人才都不夠用，且不說機甲駕駛員的數量是鳳毛麟角，就算是從事機甲研究的科學家，也遠遠不夠，雖然秦然可以抽調其他科學院的人才融入到機甲研究科學院，但是那些人畢竟半道出家，很多思想都固化了，讓他們按部就班的研究還行，想要在機甲研究上實現創新，這就很難了。
只有為機甲研究注入新的活力，機甲才有光明的未來。
可惜的是，秦然的建議，沒能透過。
究其原因，還是因為秦然提出建議的時間太早了，這才是第三次怪獸入侵，或許後面不會有怪獸入侵，又或許人類找到怪獸的老巢，在源頭上將其消滅。如果真是如此，機甲大學的意義並不大。
簡單點說，機甲行業前途不明，外在影響的因素太多，不具備可持續發展的條件，沒必要浪費大量的教育資源。
對此，秦然有些氣餒，他真不知道怎麼勸說其他人，難道要告訴他們，怪獸進攻是不會停止的，會持續十年甚至一代人的時間。
雖然這次會議確實表現出了對機甲的重視，但在秦然看來，這種重視只是流於表面的，如果真正重視，那就應該重視機甲人才的培養，只有有了足夠的人才，機甲行業才能綻放出萬丈光芒。
可是，秦然沒辦法說服在場所有人。
既然沒辦法讓國家重視機甲人才培養，那麼秦然只能退而求其次，再次提出建議。
“我建議打造一條機甲工業生產鏈，囊括機甲各類零件製造加工，機甲維護、機甲運輸等方面，讓機甲行業不受制於現有的工業，能更高效、更快速的發展起來。”
然而，秦然的這一條提議，也被否決了。
