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他又撥通了龍德時代曾玉群和比亞迪王天福的電話。

同時他吩咐糖糖給另外16家動力電池公司傳送郵件。

將有關於固態電池向下相容的計劃全部傳送給各大公司。

至於龍德時代和比亞迪,作為全世界第一和第二的動力電池製造商。

值得楚雲天親自打電話給他們。

對於固態電池的縮小化。

曾玉群和王天福前的比較有興趣。

畢竟這也是一塊極大的蛋糕。

特別是電子產品以及電動車。

更新換代是非常快的,這也就導致了電池的用量簡直高到離譜。

別以為龍德時代和比亞迪這樣的動力電池製造商只會製造汽車的動力電池。

他們也同樣有電動腳踏車和其他電子產品的電池產品。

當然他們的主營專案依然是電動汽車。

固態電池的縮小化,這無疑是一個新的賽道。

同時也是一次整體市場洗牌的機會。

漢唐集團作為技術的提供者,在這一場洗牌之中又將會佔據其中一半的份額。

而其他的電子公司則分享剩餘的一半。

對此所有的公司都沒有任何的意見。

他們其實也不敢有任何的意見。

畢竟所有的技術都是漢唐集團提供的。

而且也只有漢唐集團才有能力對固態電池進行升級。

當然固態電池當中也有質量的好壞之分。

哪怕是中低端的固態電池。

在十八大動力電池公司當中,也存在著極大的不同。

當然這裡的不同是以質量來區分的層次。

這其中依然以龍德時代為之最,比亞迪排在第二。

其他的動力電池公司緊隨在比亞迪的後面。

除了漢唐新能源公司之外,動力電池的格局似乎沒有發生太大的變化。

恐怕唯一的變化就是炎黃國的動力電池產業在世界的佔比又高了很多。

至於國外的車企已經聯合起來的動力電池公司,所研發生產的固態電池。

根本就不被楚雲天看在眼裡。

別說是楚雲天了,其他的動力電池公司這段時間也沒有任何的動靜。

沒有發表任何有關於固態電池方面的任何意見。

他們全部都埋頭苦幹,想要佔據更多的動力電池市場。

而當楚雲天給出向下相容的計劃。

所有的動力電池公司以及那些那些得到訊息的小型的鋰電池公司。

徹底的炸了。

按照楚雲天的計劃。

所有的小型固態電池,將由他交給18個動力電池公司。

再由這18個動力電池公司將產能下放到其他小型的電池公司當中。

從而帶動整個產業的快速發展。

以最快的速度取代市面上所有的鋰電池。

讓固態電池進入到千家萬戶。

從而杜絕因為電池爆炸或者燃燒所造成的那些悲劇。

縱觀近幾年來居民區的火災都與鋰電池有關。

每次都會造成極其嚴重的後果以及影響。

為了避免再度發生這樣的悲劇。

楚雲天這才有了藉助那些小公司,快速將鋰電池取而代之的想法。

而且他也有能力去做這件事情。

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