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由於蘇聯空軍將主力集中保衛首都，在南方的蘇聯空軍部隊受到了很大削弱，因而德國空軍在這個地區以較少代價取得了很好的戰績。11月初，rhard koppen上士取得了第52戰鬥機聯隊第3大隊第400次空戰勝利，4個星期後，adolf dickfeld少尉將這個數字提升到500。在11月間第52戰鬥機聯隊第3大隊只損失了6架bf－109，飛行員3死1傷。而第77戰鬥機聯隊宣稱擊落65架蘇聯飛機，本身損失7架bf－109。據蘇聯記錄，蘇聯南方方面軍空軍在11月1日至12月1日間共損失了90架飛機。第590攻擊機團可以作為蘇聯空軍在這個地區損失的例子，該團在11月1日共有18架i－153，到11月底共有9架i－153全毀，另有1架受重創。蘇聯南方方面軍的損失加上西南方面軍和遠端航空軍的損失，蘇聯空軍在羅斯托夫地區的損失當和德軍宣稱的數字相差不遠。當然空戰也不是一邊倒的，41年11月28日，第52戰鬥機聯隊第8中隊gunther rall中尉在羅斯托夫西部上空被1架i－16擊落並受了重傷。當時rall中尉已經擊落了38架敵機，在傷愈歸隊後，rall中尉的戰績直線上升，最後他成了德國二戰中第3號王牌飛行員，他共宣稱擊落敵機275架。
12月2日德中央集團軍群最後一次試圖攻佔莫斯科，德第258步兵師的一支部隊甚至深入到據紅場6英里處。為了守住防線，朱可夫將軍投入了他手頭所有兵力，地面和空中，戰鬥空前激烈。蘇聯空軍宣稱在12月2日擊落了40架德國飛機，在被擊落的德軍飛機中，包括了第1攻擊機聯隊第5中隊中隊長joachi rier上尉，他的僚機在躲避蘇聯戰鬥機的攻擊時，與他的飛機相撞，兩架ju－87都墜落了。而第52戰鬥機聯隊第4中隊 brey上士在攻擊一個蘇軍地面車隊時被擊落，據德方記錄德國空軍在這一天的損失只有4架，當然德軍的損失記錄可能有一些脫漏，但蘇軍無疑為了鼓舞士氣，大大誇大了自己的戰績，這很快成為雙方都採用的宣傳手段，這也是東線戰場的一個特點。
在莫斯科西北方，第65攻擊機團的伊爾－2突然攻擊了從yakhroa地區撤退的德軍部隊，並宣傳摧毀了約100輛德國車輛，由於供應線被切斷，德第3和第4裝甲集團軍被迫在據莫斯科僅10公里處停止了前進。
在卡里寧上空，蘇第129戰鬥機團的ig－3機群於12月5日襲擊了一個德國轟炸機編隊，並宣傳擊落了5架ju－88。從莫斯科南部，古德里安的第2裝甲集團軍被迫停止了對圖拉的攻勢，並向頓河後撤，在這個撤退過程中，德第2裝甲集團軍遭到了蘇聯空軍的猛烈攻擊，德國歷史學家von hardesty這樣描述：&ldo;在圖拉地區，蘇聯空軍表現十分突出，蘇軍把進攻重點放在撤退中的第2裝甲集團軍頭上，有許多德國坦克在空襲中被摧毀。&rdo;古德里安在回憶錄中這樣評價當前形勢&ldo;對莫斯科的攻勢不得不停止了。我們傑出的軍隊所付出的一切努力和犧牲都白費了，我們遭到了一次慘敗。&rdo;
12月6日，科涅夫將軍的加里寧方面軍和朱可夫將軍的西方方面軍同時向撤退中的德軍發動了強大的反攻，反攻的蘇軍在地面部隊數量，坦克和大炮數量上都要少於德軍，但蘇軍至少在一個方面對於德軍佔有數量上的優勢，那就是蘇聯空軍。在莫斯科方向上，蘇聯空軍投入了1376架飛機，而德第2航空隊只有約600架飛機。蘇聯空軍士氣非常高昂，他們不顧低雲，多霧和大雪漫天的惡劣天氣，全程支援蘇聯地面部隊的攻勢。
在這裡，蘇軍現代化的pe－2轟炸機開始以大批次出現在戰場上。裝備著pe－2的第28轟炸機師平均每天
