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恐怕秦川之前展現出來的天賦也和它脫不開干係。

這小子,堪稱天生的賽車手。

約翰的目光重新放在秦川身上。

在低階的比賽,很多人看天賦只看失誤率,摔車率,學習的速度,適應賽車的速度,這些東西。

但頂級比賽裡,論真正的上限。

所有後剎以及前剎,控車練到極致之後,真正的上限,在心臟。

沒錯,在車手的心臟。

在約翰心裡,只有motogp會注重這個東西,所以真正的頂級也只有motogp算得上。

心臟,有句老話叫做每一個頂尖車手,都必須要有一個強大的心臟。

而秦川恰恰具備這一點,心臟很強。

秦川這顆心臟,甚至超過約翰見過的所有車手,包括motogp。

是他見過有史以來最強的一顆心臟。

這顆心臟堪稱秦川的最強天賦。

強大的心臟,體現最明顯的一個點就是心率低,遠低於同場競技的其他車手。

車手的心率並不低,速度帶來的視覺衝擊,還有比賽的跟車防守壓力會讓他們的腎上腺素飆升,脫水速度加快,同時,心率也會上升。

心率上升,帶來最明顯的差距,就是人的狀態變差。

秦川全場的峰值心率只有125,而同場比賽的圖卡此時已經飆升到了175。

圖卡接近一百八的心率,180心率人的狀態就像是一千五百米比賽衝刺的最後五十米,呼吸沉重,上氣不接下氣,兩眼發黑,四肢無力。

而秦川的125,和圖卡的相比就是,圖卡已經在最後五十米衝刺了,秦川只當是早上起床後來跑了個慢跑。

不僅身體上沒有太大的影響,相反他空暇之餘還能分析場上其餘車手的位置,規劃超車路線,制定戰術。

這就是心臟強大的好處。

車手的失誤,不是因為他們的實力不行,而是心率過高,從而導致人的狀態下降,增大了出現失誤的可能。

車手經常會做腳踏車訓練,其中之一也是為了練心臟,但秦川這個心臟,約翰只能說,是天生的天賦。

後期根本不可能練到這個水平。

秦川,天生就是吃賽車這碗飯的人。

短短一圈的功夫,秦川再次超車,成功上到第十四。

此時的他也到達了瓶頸,這位騎阿普利亞賽車的車手成功纏住了他。

比賽已經來到第十圈,從二號彎出來轉三號彎,身後的阿普利亞車手插進內線。

看著內線鑽進來的賽車,秦川車身微微遲滯一下,隨後緊貼著外線進彎。

頭盔近乎貼在了內側阿普利亞賽車的油箱上。

“阿普利亞切了秦川!太特麼可惜了。”

“噓,別吵吵,還有機會。”

出彎開油,兩臺車從三號彎出來,車身緩緩直立,秦川落後對方半個身位,前輪和對方後輪幾乎並排。

開油,兩臺車直線加速,同是v型引擎外加直線太短,秦川沒佔到便宜。

接下來轉入四號彎,秦川尾隨阿普利亞車身後側入彎。

這個彎道秦川沒有動手打算,他的目標在五號彎。

五號彎,經過兩個彎道的醞釀,秦川的賽車在五號彎晚剎飄入內線,又將位置要了回來。

整個位置變化秦川有條不紊,車身幾乎沒有發生任何的抖動。

接下來的兩個彎道,兩人位置再次發的變化,阿普利亞車手嘗試進攻被秦川交叉線擋住。

整整纏鬥一圈之後,第十一圈,秦川用盡剎車快速帶開距離。

按理來說,纏鬥他是佔上風的,但秦川不打算

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