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在面對這樣的分級時候，我們需要做什麼，才能保證自己的安全……」

等他說完，主持人問：「所以姜博士不建議在高速上用了pol系統之後，不去關注車子。」

「是不允許，在系統控制階段我們的車是可以居中行駛，自動變道，我們的系統是用攝像頭加上毫米波感測器來識別前面的移動障礙物……」

姜遜志跟電視機前的觀眾解釋，什麼樣的情況下，當前的技術路線是沒有辦法做出及時反應，會導致事故的發生：「所以，星馳一直強調我們的系統可以讓駕駛變得更輕鬆，但是它依然只是一個輔助駕駛系統。」

「姜博士，所以說無人駕駛還只是一個概念。」

「到無人駕駛，我們還有一長段路要走，我會為大家演示，目前概念車型所做的測試，來跟大家說，我們前面崎嶇的道路……」

姜遜志講完，是侯嘉樂開始主講新能源車和傳統燃油車的不同之處，目前電池的技術路線和快速充電技術發展等等。

星馳團隊這一次公開演講，揭開了行業營銷的存在的問題，過分誇大智慧駕駛，誤導了車主，過分信賴自動駕駛功能，這會為消費者帶來風險。

他們的這場直播一結束，很多人是因為姜遜志在而去看的，但是也有很多專業人士在討論：【誰刺激了林大媽的神經，讓她又成憤怒大媽了？扒拉行業黑料？把問題給大家看？】

【？？？】

【大媽當年還是大姐的時候，就怒懟海外品牌不在華召回問題車輛，憤然辭去當時合資廠總經理的職位，出來搞了林諾。】

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