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青非常錯愕，這太意外了。
沒想到老米的影評下沉得如此厲害，率先解鎖了流量副本。
不過憑良心說，大多影評還是挺專業的，在全面分析評價了影片之後才開始八卦，拼點選率之前還殘留些許堅持。
這就更要命了，還不如粗製濫造，讓人不那麼當回事。
這些娛樂化炒作原本真可以會心一笑無傷大雅，但對蘇長青顯然致命，八卦影評一旦傳回國內，之前的控評全白費，他這個老船長要翻船。
泰坦尼克沉了，難道平湖號也要翻了？
其他姑且不說，蘇長青甚至覺得有些辜負韓廠長所託，好好的外宣片怎麼就成了這個局面？
梅露蘭倒是很驚喜，把文章連篇指給蘇長青看：“輿論普遍認為你是為我拍了這部電影，真對不起，昨晚我居然有些不相信。”
別說她不相信，蘇長青自己也不信。
他有些懷疑，自己又紅有專的良心之作，怎麼就被齊刷刷寫成獻給梅露蘭的瑪麗蘇電影了呢？
會不會是哪個兔崽子在背後操作？
他立馬避開梅露蘭給大衛·蘭道打了個電話：“怎麼影評大面積指向我的緋聞，不會是你們發行方通稿炒作吧？”
這不是不可能，只是梅露蘭已經在《殭屍之地》被炒作利用過了，再來一遍的效果容易適得其反。
大衛·蘭道果然矢口否認：“發通稿的年代已經過去了，我們現在哪還敢幹這種事。”
這個蘇長青不太相信，怎麼就過去了，發通稿是老米的傳統技能，從來不曾放棄。
不信也沒用，他沒證據證明任何人花錢發了通稿。
既然來電話了，大衛·蘭道順便報告了好訊息：“《航線》昨天平安夜的上座率極高，今天開始院線都進一步增加了排片量，已經超過《殺死那個人》水平，直逼《泰坦尼克號》了。”
也就是說不管緋聞炒得蘇長青是否痛苦，這片子肯定先賺大錢了。
大衛·蘭道還進一步說：“現在口碑票房都非常好，這對奧斯卡很有幫助，這方面我有經驗，預感《航線》前途順風順水一片光明。”
和許多電影大獎不同，奧斯卡是看票房成績的，商業氣息非常濃，大衛·蘭道是《泰坦尼克號》的製片人，當然有經驗。
放下電話，雖然沒找到答案，蘇長青倒也平靜了許多。
不就是個陳年緋聞麼，有什麼大不了。
“也就是我這種要臉的、對作品有特別期許的人計較，其實許多電影都炒緋聞搞營銷，大家看了未必當回事。”
至於傳回國內炸鍋，他懷疑幾年下來國內已經沒有鍋可炸，都是舊事熱度太有限，比較討厭的還是帶偏了方向，令作品內涵失色。
事實也證明這一點，接下來沒有人找他翻臉吵鬧，連柳雨菲電話裡也只是淡淡說：“吃一塹長一智吧，知錯能改善莫大焉……”
這算很給面子了，一切都是過去的錯，而且強行相信他已經悔過了。
然而蘇長青並不承認有錯，這方面他信奉一句來自寶島的名言：即便被按住屁股，都得堅稱在談理想談工作。
接下去幾天宣傳繁忙，《航線》的口碑直線上升，討論越來越多，而且漸漸聚焦影片本身，緋聞不出意料很快被媒體和觀眾拋諸腦後。
蘇長青很欣慰，都說米國有很強的自我糾錯能力，果不其然。
當然也可以說節奏快，什麼事都一陣風。
票房當然隨之節節升高，聖誕假期期間全球票房就超過了四億美元，接下去還有元旦假，而國內還連著春節。
十二月二十八日，本年度上映的電影塵埃基本落定，金球獎率先公佈了入圍名單，《航線》異彩奪目。
