第47章 買槍 (第1/2頁)

加鹽牛奶提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。

“堂哥他過年的時候把親手改造的心肝寶貝都被運回了國內，君子不奪人所好，閆宇也就沒理由和機會蹭堂哥親手改裝的吉姆尼了。

不過，為了貼合閆宇日常作為警探的工作需要，大堂哥特意為閆宇改裝了一輛車，這也是閆宇的新座駕。

原車車架是中國產日系五十鈴的d-ax中型四驅皮卡，畢竟泰國最常見的車還是皮卡，即使在首都曼谷，皮卡的數量也並不少。

考慮到閆宇的工作性質，有時會需要進行盯梢，再說作為探長的工作車，也不可能太張揚，必須要低調又常見。

所以，大堂哥特意進行了低調又有內涵的改裝，可以說基本就是在重新組裝了一臺車。

整車只保留了非承重式車架，然後對車架進行強化和輕量化改裝，大幅提升車架強度的同時，又減輕了車架重量

換裝了訂製的重新設計的內部帶有克拉斯克防彈材料的汽車殼體，玻璃採用175英寸防彈玻璃，汽車地板同樣採用了了複合材料防彈裝甲。

輪胎換裝防彈輪胎，輪胎洩氣後，更是可以繼續開出幾十公里。

大堂哥的設計是直接把4門五座的皮卡殼體換成了一個四門五座帶有巨大後備箱的越野車殼體。原本5295的車長縮短了20厘米。

加上定製殼體除了加裝防彈裝甲外，在不易損壞且需要高強度的部位使用碳纖維，易損位置使用高強度鋁合金板的輕量化技術。

按照國四標準的4jj1發動機經過調教，動力提升不大，但是扭矩直接提升到500，而d-ax，在越野愛好者口碑很好的原因，就是發動機提升扭矩後，整車的可靠性依舊很好。

發動機部分鑄鐵件改成更輕的合金件，將重達280kg的發動機減重三分之一，配合重新設計的車身和殼體，很好的解決了原車頭重尾輕的問題。

原車重量199噸左右，原本防彈改裝一定會大幅增加車身重量，但是因為魔改的輕量化設計的車殼和減重設計，新車整體重量也控制在了2噸左右。

整車的防彈等級達到了brv2009防彈等級的vr6--vr7，可以承受使用普通子彈的ak47在近距離的連續射擊。

其實，大多數人對於子彈威力的認識都是很錯誤的。你以為電影裡躲在普通車門後就能當子彈？

純粹扯淡，閆宇使用的9格洛克19，10距離上就可以擊穿沒有防彈改裝的車門外加三個汽車座椅。

民用車門的鈑金厚度基本在1左右，9手槍彈20距離能打穿2勻質鋼板，換作像ak47之類的步槍，5、6不在話下，真像電影裡用民用汽車車門作掩體，明天全村就可以去你家吃飯了。

閆宇這輛車花費了近千萬泰銖，其中一半都是防彈改裝，防彈能力達到vr6-7，但是碰上有人用突擊步槍發射鋼芯穿甲彈，或者使用狙擊步槍，依舊能打穿。

只不過這樣的威力，只要不是打在要害上，還是可以送去搶救一下的。

不過，閆宇正常工作中，還是碰不到這樣的窮兇極惡的。

這輛車除了做的防彈改裝，還改動了前後避震，整車內飾，剎車盤，座椅，儀表盤、方向盤、車載電腦、前後防撞槓。

雖然這車幾乎改的沒有原裝件，但是用的都是大廠原件，大堂哥設計的整體造型看上去也很普通，貼了個泰國最常見的豐田車標後，基本除了懂車帝仔細觀察外，在外人看來，他就是一豐田的不知名的越野車。

薩沙看來不是懂車的人，把閆宇的座駕當作普通的豐田越野車。

所以聽到薩沙說：“你這車是豐田的哪一款啊，看上去還不錯。”的時候，閆宇只是笑了笑，沒說話。

為了這個，這次堂哥還應閆宇的要求給自己